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東南網4月1日訊（海峽導報記者 呂寒偉/文陳巧思/圖）僵尸車、霸王車的末日即將來臨，不過不是今天。

從今天起，《廈門經濟特區機動車停車場管理條例》正式開始施行（下簡稱“條例”），條例中規定了幾種罰款500元、拖走車輛的情形，正好是老百姓深惡痛絕的“僵尸車”、“霸王車”。

雖然新規已正式施行，但是導報記者昨日從警方、市城管行政執法局了解到，具體的操作細則等還未出臺，真正開罰尚需等待。《條例》規定，停在道路停車泊位超過48小時的車子，由公安機關交通管理部門責令改正，并處500元罰款，妨礙其他車輛、行人通行的可拖車。“目前正在做準備工作。”昨日，警方相關人士介紹，真正開始處罰需要有配套的操作細則，還需要有違法代碼等。《條例》規定，停放在人行道、停車場出入口的車輛，先由物業或停車場經營者勸阻，勸阻不聽報城管，由城管部門責令改正，并處500元罰款，妨礙其他車輛、行人通行的可拖車。

顯然，和警方相比，城管部門在此方面欠缺經驗，有諸多問題需要考慮。比如，開單處罰要開什么單、什么樣的格式？拖車由誰來拖，拖到哪里？市行政執法局介紹，目前正在制訂操作規程。“現在一些‘僵尸車’停在小區里，或者隨便停在空地上，這些該誰來管？”市人大常委會委員朱獎懷指出，按照《條例》的精神，政府亟須出臺一個規章，提高“僵尸車”的違法成本，加收停車費用；對于“僵尸車”的車主，應建立一個誠信平臺；長期無人處理的“僵尸車”，該拆卸的拆卸，該拍賣的拍賣。

問題1 48小時如何認定？

昨天下午，江頭臺灣街7天連鎖酒店樓下，一部面包車被舉報一直占用路邊免費的停車位。

導報記者隨后趕到，面包車的一個輪胎癟了氣，外觀有些破舊。很快，導報記者找到了面包車的歸屬，原來這不是“僵尸車”，車主就是旁邊的店家。“這里是可以停的，我們店里的東西太多了，有些東西放在車里，車是可以開的。”店家解釋。

導報記者臨時充當普法工作者，告訴店家，在路邊停車位停放持續超過48小時就可罰500元。“這一規定的目的是為了提高道路停車位資源利用率。”市人大常委會委員朱獎懷說。

不過，對于“持續48小時”如何認定是一個問題。有的店家已經想出了對策：把車子開出來，稍事休息，過一會兒再開進去，這樣就不算48小時了！

問題2 “僵尸車”也會鉆漏洞

開罰后，那些停在道路停車位上的“僵尸車”好處理，但是正如朱獎懷所言，要是停在沒人管的地方怎么辦？

在嘉禾路財富港灣大廈樓下，一輛墨綠色的小轎車停了約兩年時間。昨天下午，導報記者站到車前，仔細打量，小車連車牌都沒有，它的主人在遺忘它以前，在車里留下了一小袋紙巾。“以前是有牌的，是閩F的龍巖牌照，后來車牌被人偷了，不知道是不是被拿去干犯法的事。”看到導報記者，一旁的保安出來介紹。

這輛“僵尸車”所停的地方劃了停車位，但不在路邊，也不屬于人行道、消防通道等。“這是屬于我們這幢樓的公共停車位，車位沒有收錢，也沒人管。”市民陳先生說，這輛車既浪費了停車位，又影響市容環境，可就是沒人處理。

像這樣的“僵尸車”還有不少。朱獎懷強調，治理“僵尸車”，需要出臺相應的政府規章，明確哪些范圍歸哪個部門管。