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東南網(wǎng)4月11日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 傅霏雯)曾幾何時(shí),作為廈門老牌商圈,位于廈門火車站的世貿(mào)商場無論何時(shí)總是熱鬧非凡,人氣高漲。然而,近日,導(dǎo)報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn),受廈門火車站封閉改造影響,曾經(jīng)繁華一時(shí)的附近一些商城,部分空鋪已開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)讓現(xiàn)象。而與此相反的是,借助動(dòng)車帶來的高客流量,北站迎來快速的發(fā)展。 現(xiàn)狀一 島內(nèi)火車站商圈客流驟減 與以往無論何時(shí)都總是人聲鼎沸的情景相比,即使是周末晚上,世貿(mào)商場的客流量也不是很多。在一、二樓一些位置占優(yōu)的店鋪里,仍然可以看到店員招待客人的繁忙景象,越往上走則越是人跡冷清,從四樓開始,有店面開始貼出清倉與轉(zhuǎn)讓標(biāo)識(shí),一些店面更是大門緊閉,門上的招租電話十分醒目,這與昔日“一鋪難求”的景象對(duì)比鮮明。 位于該商城五樓的新食尚美食廣場,不少攤位已挪空。周末的中午,整個(gè)美食廣場上座率不到四成。一位攤主告訴導(dǎo)報(bào)記者:“火車站封閉改造之后,這邊的人流量至少減了三分之二。即使是周末生意比較一般,更不要說平時(shí)了。”更有店主表示:目前只是因?yàn)樽饧s未到期而苦苦支撐,生意不好做,轉(zhuǎn)讓也少有人問津,陷入兩難境地。此外,位于火車站正對(duì)面的地下商業(yè)街同樣受到波及,以往總是熙熙攘攘、十分擁擠的地下通道近期寬敞了不少。相較之下,同樣位于火車站商圈的羅賓森廣場,因?yàn)橛形啻迤囌镜闹危馐艿降挠绊戄^小,高峰時(shí)段依舊是人來人往,商場內(nèi)的幾家大型餐飲店更是爆滿。 現(xiàn)狀二 島外北站新商圈生意火爆 與島內(nèi)火車站商圈不一樣,島外的廈門北站卻是另一幅熱鬧景象。自廈門火車站封閉改造,動(dòng)車始發(fā)站改停北站之后,這邊人氣開始爆棚。隨著客流激增,順應(yīng)需求北站的交通狀況也得到了極大的改善。公交集團(tuán)通過增投運(yùn)力、增加線路、延伸服務(wù)區(qū)域、延長服務(wù)時(shí)間等方式,搭建起四位一體立體式疏運(yùn)模式。同時(shí)對(duì)照列車時(shí)刻表,擬定分時(shí)段、分高峰段、分早晚班、分階段的周密計(jì)劃,配合做好旅客疏運(yùn)任務(wù),并抽調(diào)出租車承擔(dān)全天候客流疏運(yùn)工作。在此基礎(chǔ)上,清明期間北站迎來開站以來最高客流,4月5日客流量達(dá)11萬人次。候車廳內(nèi)摩肩接踵、人山人海的的場面完美復(fù)制了廈門站的往夕光景。 與客流量成正比的是北站周邊店鋪與攤位的超高人氣。清明當(dāng)天,位于北站地下一層南廣場的數(shù)家餐飲店全部生意火爆。店外旅客排起長隊(duì)等待購餐,店內(nèi)員工端茶送水忙得汗流夾背。在幾個(gè)賣特產(chǎn)的攤位前,問價(jià)聲也是此起彼伏。一名乘客告訴導(dǎo)報(bào)記者:“半年前過來搭車,整個(gè)車站空空如也,冷冷清清。如今卻連買個(gè)早餐的時(shí)間也耗不起了!”一位餐飲店的店員告訴導(dǎo)報(bào)記者:“自從島內(nèi)火車站關(guān)閉改造之后,店里的生意每天都很不錯(cuò)。不過像今天這樣爆滿的情景還是第一次。” 思考 人口分流背后的大廈門藍(lán)圖 廈門火車站的建設(shè),讓曾經(jīng)的梧村由一個(gè)小村莊發(fā)展成可與中山路媲美的重要商圈。如今的廈門北站,仿佛正在重走廈門火車站當(dāng)年的輝煌征途。在北站的喧囂繁華背后,隱藏著廈門市政府統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、加速發(fā)展廈門島內(nèi)外一體化的深層意圖。 廈門火車站封閉改造時(shí)間截至明年1月15日,擴(kuò)建后的廈火車站接待能力將得到大幅提升,發(fā)揮更大的作用。在此期間,政府利用北站承接功能,有意識(shí)地引導(dǎo)島內(nèi)人口向島外分流,逐步消除人們傳統(tǒng)的島內(nèi)島外心理障礙,在減輕島內(nèi)人口過度飽和壓力的同時(shí),通過人口集聚效應(yīng)進(jìn)一步拉動(dòng)島外新城發(fā)展,達(dá)到城市布局合理與區(qū)域平衡發(fā)展的雙重目的。 事實(shí)上,近幾年來廈門市政府已經(jīng)逐步將建設(shè)重點(diǎn)由島內(nèi)轉(zhuǎn)移至島外,規(guī)劃與打造集美、海滄、翔安、同安四大新城,越來越多的目光聚焦島外。新城建設(shè),配套先行。只有基礎(chǔ)設(shè)施與生活配套的完善才能拉動(dòng)島外投資環(huán)境升溫,促進(jìn)島外城市化發(fā)展,在這當(dāng)中,交通的建設(shè)是關(guān)鍵性的一環(huán)。 以集美新城為例,廈門大橋、集美大橋、杏林大橋的搭建、新火車站的落戶,BRT線路的貫穿以及建設(shè)中的地鐵一號(hào)線的助力,集美新城的發(fā)展得到了越來越多投資者與購房者的認(rèn)可,島內(nèi)島外觀念的區(qū)分逐步淡化,新城人氣直線上升,節(jié)節(jié)攀升的房價(jià)最具說服力。島外居住環(huán)境得到改善,吸引越來越多的購房者投資島外、置業(yè)島外的同時(shí),島內(nèi)人口開始向島外分流,廈門島內(nèi)擁堵現(xiàn)狀有所緩解,城市功能得到優(yōu)化,環(huán)境品質(zhì)進(jìn)一步提升。 |
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