廈門日報訊（記者徐景明）廈門火車站主站房已經進行到主體結構物的拆除工作。昨日記者了解到，根據工作進度，預計到下月初，舊站房將被完全拆除。

3月1日起，使用了31年的廈門火車站舊站房“閉門謝客”，開始進行為期近一年的封閉改造。新廈門站站房被設計成為南、北分離式，雙層“高進低出”，且站房下有數條縱橫穿越的道路，因此，廈門站舊站房需要完全拆除。

經過一段時間的內部設施搬遷、細部結構物的拆除（比如站內舊股道、站臺和站房外部的玻璃幕墻等等），近日，廈門站舊站房開拆主體結構物，也就是說，舊站房將在未來一兩周內完全拆除。

有市民問，拆除工作是否要用爆破式？事實上，由于站房總體面積不大，依靠普通的機械也能勝任。同時，火車站周邊建筑密集、四面八方都是成熟街區，雖爆破技術目前已十分成熟，但無必要。

預計下月初，舊站房就將完全拆除，施工人員將在原址上修建新的廈門站北站房。未來，北站房將與目前正在建設的南站房連成一體，形成總面積約2.76萬平方米的新站房。根據計劃，新建的南站房將在2015年1月15日投用，接待部分列車進島；翻建的北站房投用時間將在2015年年底。

除了站房，施工人員還將進行市政配套工程建設，使未來的廈門站功能更全、更強。比如，其中的市政道路工程為站平一路（東浦路-文屏路）、站垂1路-4路、金榜路共6條道路組成。這些道路大多以下穿形式建設，形成站區立體交通格局。值得一提的是，地鐵進車站預留工程將與車站主站房同步施工。