現在 設備高科技還有專業隊

現在，用鳥槍換炮來形容，鄭民偉覺得一點都不過分。他們有了聽起來很牛的隊名——鳥害防治專業隊。有了很牛的裝備——一輛裝有煤氣炮、聲學驅鳥器等裝備的專門車輛，不分晝夜在巡場道巡視。6名隊員，也都成了專職的、專業的。

去年7月，廈門機場還引進了一臺激光驅鳥裝置，目前正在試用。這臺裝置，據說在夜間驅鳥很牛，全國機場也只有5臺。

15臺煤氣炮（其中1臺裝在車上）、定向聲波儀、激光驅鳥儀、風動驅鳥器、捕鳥網……說著這些驅鳥裝置，鄭民偉如數家珍：“花了好多錢，僅去年就投入了270萬元呢。”

當然，這些東西，也給廈門機場的飛行安全帶來保障：廈門機場啟用以來，還未發生一起責任范圍區域以內的鳥擊事故。鄭民偉向導報記者解釋說，廈門機場的責任范圍，簡單來說，平面是以飛行區域為中心畫個圓，半徑8公里范圍以內。立體方面，是飛行區域起飛100米、降落60米范圍以內。

縱深 驅鳥也要懂鳥

其實，飛鳥的出沒，不是單獨的現象。做了這么多年“鳥人”，鄭民偉總結說，這跟機場和周圍整個生態環境是有關系的。

比如鷺類，喜歡蚯蚓和蝸牛，雨季過后會比較多，這個時候就要對草坪進行除蟲；比如鸕鶿，機場附近有一個鸕鶿遷徙帶，每到秋冬會有上千只鸕鶿飛來飛去，這時就要對各機組發出通知，告知遷徙時間；還有的鳥兒，喜歡吃螞蚱，天氣較干旱的時候，就要撒一些防治螞蚱的生態農藥……“我們現在可專業了，請了廈大的教授來，對機場周圍環境做調研，指導我們生態驅鳥。”除此之外，還有專業的花卉公司合作除草、滅蟲，鄭民偉管這個叫“拒絕接待”，鳥兒沒有東西可吃了，自然也就不會往機場飛了。

除了野鳥外，飼養的鴿子，也曾給鄭民偉他們帶來過困擾。

“人家都覺得，我們養鴿子跟你們有什么關系？”鄭民偉說，但這在機場周邊8公里范圍內都是很危險的。幸好，這項工作受到市政府足夠重視，2005年廈門專門立法，在廈門機場周圍劃定“禁養區”。

驅鳥工具

驅鳥煤氣炮：利用煤氣爆炸產生的巨大聲音把鳥類嚇跑。目前，廈門機場配備15臺。

定向聲波儀：通過高聲強聲音的方式對特定鳥群進行驅散或警示。

猛禽模擬器：將猛禽聲音錄入電腦，裝備在車上，利用生態原理嚇跑鳥類。

恐怖眼：類似塑料氣球裝置，外形與貓頭鷹相仿。利用“稻草人”原理制作，不分晝夜地“睜大眼睛”，隨風而動，刺激鳥的視覺。

激光驅鳥儀：會發射出一道醒目的綠色激光，靠近的鳥類被照射到，會驚慌而逃。該設備，在夜間效果更加顯著。

此外，廈門機場還設有彩帶、阻止鳥網等常態設施。