昨日晚上鴨嘴吻水

昨日晚上昂起頭來

19日

廈門版大黃鴨

膠是全部熔在一起的

“與其他地方不同，這次在廈門是用風機連續吹氣，一次性吹完氣后直接拉出去，沒有用電，這樣能保持氣壓。不像之前香港大黃鴨是用電線拉過去再充氣的，安全性不是很高。”此次大黃鴨技術安裝的負責人、廣州市樂飛洋充氣玩具有限公司經理應后說。

應經理介紹，未充氣的鴨身重達1.5噸，充完氣大概2噸多重。與香港大黃鴨不同，廈門版大黃鴨的膠是全部熔在一起的，氣打進去之后就跟輪胎一樣，可以保持氣壓。還有，這只鴨子分4個部分分別充氣:頭與身體是一個部分、嘴巴是一個部分，兩個翅膀是另外兩個部分，各部位的氣不連通。這樣分隔式的結構，方便檢測與維修。比如翅膀破了，身子沒問題，那么檢查和修補起來就比較簡單。

晚上11: 18，大黃鴨終于昂起了頭。

今天凌晨3點，吃飽喝足的大黃鴨終于“站起來”了，不過這時候，參觀者已寥寥無幾，很多人熬不住都回去了。

19日

200米距離

“游”了一個多小時

“站起來”的大黃鴨接下來是要去“新家”了，這200米距離，足足“游”了一個多小時。

負責牽引大黃鴨的，還是此前負責建設水上底座的那波人。鴨子充完氣后，他們用10條木船，以劃槳的方式把鴨子從旅游碼頭拉到底座處，然后由專業人士用繩子將大黃鴨綁在錨位上。

這又是一大考驗，“沒有發動機的話，就要考慮到10個人力量的配合，還要考慮風速。有的在前面拉，有的在后面推。而船在劃行的過程中易受風速影響，就要靠專業人士指揮。”應經理說。

應經理介紹，這只大黃鴨一直會有專人看守，當風速過大，就有可能撤走。風不大的時候，負責檢測，主要怕溫差太大。如果太陽曝曬皮料，溫度上升，熱脹冷縮，空氣會膨脹，壓力太大時就要放點氣；如果是天氣比較涼，氣壓不夠，大黃鴨就會感覺有點癟，需要補點氣。