大陸首臺奧地利隧道壁清洗車亮相廈門。工作效率高，2小時洗了6公里隧道

東南網4月26日訊（海峽導報記者 詹文 通訊員 葉淑惠 黃美玲 文/圖）這兩天，行經云頂隧道的車主們都看到一臺奇怪的“大家伙”在對隧道內墻進行清洗。

只見藍色的毛刷緊貼墻面飛速旋轉，毛刷附近噴出幾股水柱，一時間水汽飛濺，毛刷清洗過的墻面潔凈如新。

原來，這是一臺奧地利赫爾茨曼隧道壁清洗車，為大陸首臺。以前需要10多人花半個月才能清洗完的隧道，用上它，只需要兩小時。

有了它，廈門的一系列隧道也可望變得更干凈。

擁有三把巨型滾刷

設備操作人員羅師傅介紹，這是一臺奧地利赫爾茨曼隧道壁清洗車，24日是該機器第一天“上班”。

這臺隧道壁清洗車是全球頂尖的專業隧道清潔設備，在歐洲和香港地區被廣泛使用，但是在我國大陸地區還是首臺引進。本次橋隧中心引進的3100型號隧道清洗車，屬于赫爾茨曼的高級型號，設計上已獲得多項專利設計。

赫爾茨曼隧道壁清洗車的駕駛室也有別于其他車輛。除了配有正副駕駛員座椅之外，駕駛室背后安裝有大型觀察窗，特別安裝一個可以滑動并旋轉的座椅，給操作滾刷的操作員使用。座椅面向滾刷，操作員可以根據實際情況調整滾刷的角度和高度，操作簡單直觀。車輛左右兩側各設置了一個毫米級精度的超聲波測距儀，駕駛員可以直觀地控制車身與墻面的距離。

全車共帶有三把直徑1.3米的巨型滾刷，可以一次性清洗隧道單側的整幅墻面，與此同時在清洗另一側墻面時也不需要逆向行車進行作業。該滾刷控制裝置也是專利設計，由液壓氣壓聯動機構對墻面施加壓力，利用氣壓設計自動補償滾刷對隧道墻面的壓力，對隧道墻身表面不會造成損害。

每小時清洗三公里隧道

隧道壁清洗車是如何進行清洗作業的？橋隧中心相關負責人介紹，赫爾茨曼可裝載10噸水，使用液壓驅動的高壓水泵，合理配備多級噴淋系統，配合清潔劑加強清潔效能。

清洗作業時，滾刷前部的霧化噴水系統會用帶有洗滌劑的水對墻面進行預先噴濕，滾刷緊貼墻面飛速旋轉進行清洗之后，滾刷支架后排的噴水口噴出清水進行沖淋，使得清潔工作十分徹底。

以往，隧道保潔主要靠人工操作，不僅難度高、效率低，而且危險性大。現在，僅需要兩名工作人員，安全地坐在駕駛室內相互配合便可完成。

以單洞長度1.5km的云頂隧道為例，整個隧道內墻清洗長度約為6km。以往需要組織十來個工作人員，耗時大半個月進行清洗，現在只需要兩名設備操作員，2個小時就能輕松完成，大大節約了人力、物力和財力。