昨日，廈金客運航線五通碼頭出發廳人頭攢動。（廈門日報記者 王協云 攝）

好

候船樓、通關保障能力等升級改造

快

30分鐘一個船班，航程縮至30分鐘

廈門日報訊（記者 徐景明）昨日起，廈金航線每天36個船班全部整合到五通碼頭運行。首日，該碼頭共迎送旅客4580人，較調整前增加約50%。

此次調整，一方面是為了提升廈金客運航線整體服務品質，方便兩岸同胞出行，另一方面也是對廈門水路交通組織的一次調整。

調整后，五通客運碼頭將執行每天36個船班的新時刻表，在密集的船班支持下，客流高峰期間可做到每隔30分鐘就有一個船班；相比從東渡廈金客運碼頭發班，從五通碼頭開往金門水頭碼頭的船班，航程可由20海里減至9.7海里，航行時間由60分鐘減至30分鐘。

五通客運碼頭各項配套功能也進一步增強，以適應大客流變化。比如，候船樓、通關通道、通關保障能力等軟硬件設施完成升級改造，碼頭配套公交首末站啟用，五通碼頭至機場的專線巴士延伸至北站，并開通五通碼頭至輪渡碼頭的專線巴士、開通前20日內配套東渡郵輪中心——五通碼頭的免費接駁車。

展望>>

票價或有優惠

可望省20元人民幣

廈門港口管理局介紹，船班調整后，擬推出階段性優惠票價，優惠額度為20元人民幣，具體實施時間待定。

將建新候船樓

比東渡郵輪中心還大

五通碼頭計劃繼續進行三期擴建，修建一座總建筑面積105447平方米的新候船樓（比目前東渡郵輪中心還要大），預計2016年12月建成。