出租車運價調整，整個流程運作跨度正常的話要半年左右

東南網5月8日訊（海峽導報記者 駱余民 陳思親/文 陳巧思/圖）廈門出租車的起步價調整最快也要半年才能敲定。

昨日，導報記者從廈門市物價局獲悉，按照正常的流程，出租車起步價的調整，從民意調查到開聽證會，到最后敲定方案，最快也要半年時間。

與此同時，導報記者獲悉，此次廈門醞釀調整的不單單是出租車的起步價，同樣單程每公里的價格、夜間補貼，以及回空補貼都納入此次意見調查的范圍。

廈門市物價局的有關負責人表示，市民的意見將會影響到出租車運價的調整。

每公里運價也可能調整

連日來，出租車起步價可能調整的消息，引起了很多市民的關注。導報記者注意到，此次可能調整的并不單單是起步價的問題。

根據廈門市物價局發出的調查問卷，出租車每公里基本運價、出租車8公里以上的回空補貼，以及在23:00至次日05:00的出租車夜間補貼都有可能上調。

另外，除了空車補貼有可能下調之外，其他的調整項目給出的可能性是：要么維持現狀，要么上調。

導報記者注意到，絕大部分市民都希望廈門出租車起步價和每公里的運價都不做調整。昨日的調查數據顯示，八成市民希望起步價維持在8元，每公里的運價維持在2元。

但需要指出的一點是，此次的調查問卷并沒有提及出租車燃油附加費。不過，一些市民向導報記者表示，如果取消燃油附加費的話，把起步價調整至10元是可以接受的。但更多人認為，此次調整最好是只調整起步價。有市民認為，廈門出租車每公里運價2元已經足夠高了，不需要再做調整。

不過，出租車司機則持相反的態度。出租車司機黃師傅表示，廈門的生活消費水平、物價水平已跟北上廣相差無幾，但出租車的起步價和每公里費用一直偏低，“我覺得出租車運價應該做一個全面調整了”。

出租車運價調整或在元旦前敲定

導報記者了解到，其實去年，廈門市物價局就把有關出租車運價調整列入年度工作要點中。廈門市物價局在2013年的工作要點中明確提出：“結合國家油、氣價格市場化改革方向和價格變動情況，研究我市出租車價格的調整改革；根據油運聯動機制，及時調整燃油附加費。”

今年，有關出租車運價的問題再次寫入廈門市物價局2014年的工作要點：“關注國家油氣價格改革對出租汽車運價的影響，開展運價調整的各項準備工作。”

這也意味著，今年廈門市將做好有關出租車運價調整前的各種準備工作，甚至包括調價方案的出爐和舉行調價聽證會等。

導報記者了解到，在5月30日過后，物價部門將對目前正在進行的意見調查結果進行匯總統計，隨后按程序進行公示并擇日舉辦相應的調價聽證會。

目前，物價部門還在同期進行出租車運價的成本監審。不過在這之后，物價部門等還要商討出爐具體的調價方案等。

雖然物價部門稱，目前還沒有具體的調價時間表，但廈門市物價局的有關負責人向導報記者透露，有關出租車起步價及運價調整，從前期的民意調查，到做出租車成本價格監審，再到調價方案出爐，召開聽證會，整個流程的運作跨度正常的話要半年左右時間。

這就意味著，最快在今年底廈門出租車運價新的調價方案就有可能出爐。那么，廈門就有可能在元旦開始實行新的調價方案。

代表說

價格調整應以成本評估為據

出租車運價是否該調？該如何調？

市人大常委會委員、民盟廈門市委副主委朱獎懷認為，以目前廈門8+3的“起步價”來看，在全省范圍內已是最高。而出租車運價是否需要調整，一個核心問題是對出租車運營成本進行核算。“包括車子本身、油價、人力、損耗，這些因素要全盤考慮。”朱獎懷說，若真的需要調價，要進行合法聽證，并把具體緣由、事宜向公眾公示。

專家說

通過開放市場調節出租車運價

交通問題專家，集美大學教授林地球認為，現在的出租車運營完全是計劃經濟模式，車牌、運價都由政府部門主導決定，并且，此次的運價調整問卷本身只有漲價的選項，沒有降價方案，這樣的意見征求和以后的聽證本身就不科學。

因此，出租車是否調價需從宏觀考量各種因素，找到平衡，最好通過市場來調節價格。

一個比較理想的解決方案是，將出租車運營開放于市場。“可以通過市場經濟來調節出租車運價，車少了，坐的人多，價格自然上去，車多了，價格也會隨之降低。”