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制圖/劉哲姝

廈門晚報訊（記者 王紹亮 通訊員 江炳勝 陳東曉）廈門公交集團和本報聯合開展的關注島外出行意見征集活動很火爆，其中不少是有關同安公交的。

昨天，記者將市民反映的50余條意見反饋給公交集團同安公交公司，該公司廖總經理認真看后說，這些意見歸納起來，正是他們要做的兩個方面:一是解決老城區“補缺補漏補空白”，讓市民出行有多種選擇；二是同安新城要“不缺不漏不空白”，實現市民出行便捷的期望。

【老城區 補空白】

今年新購33輛車，適時開通社區公交

2013年底，同安公交公司與公交場站公司積極對接，取得了7900平方米的梧侶公交首末站，解決了60輛車的夜間停靠問題，為新增同安工業園往廈門北站、枋湖車站等方向公交線路提供了基礎，解決了工業園20多萬員工及周邊居民出行、返鄉問題。

廖總介紹，今年，同安公交針對老城區公交保障主要做好五項工作:

一是計劃新購33輛車，用于解決村村通公交及加密農客線路班次，平均每條線路營運車輛由3輛增加到4輛；

二是解決城區公交線路不均衡的問題，重點彌補城東、文體中心等公交線路的空白；

三是解決市民及工業園管委會反映較集中的工業園區沒有到島內、枋湖、廈門北站等公交線路的問題；

四是探索社區公交，學習臺北公交的經驗和湖里公交公司對接社區的方法，適時開通社區公交，解決市民“一公里”出行的問題；

五是兵分三路到福漳泉招收聘150余名駕駛員。

廖總特意向記者提出一個小小的請求，希望報道時能幫忙宣傳一下，現在缺駕駛員是多年來困擾各家公司的問題，同樣也是同安公交目前的一個棘手問題。

廖總介紹，政府計劃在洪塘鎮的新果蔬批發基地預留一塊公交專用場地，今后可以解決城東工業區、岳口等站點120多輛公交車白天集散、夜間停放的問題。同安公司還將與相關部門對接，爭取在五顯鎮周邊建設一個首末站，以解決梵天寺、影視城、東海學院片區公交車首發及夜間停車問題。

【新城區 新樞紐】

早布局、早規劃，公交出行更便捷

據了解，為方便同安新城居民便捷出行，同安公交公司積極做好定位和謀劃，擺正位置，實現與地鐵、軌道、BRT等主導線的無縫對接，發揮骨干和鏈接的作用，為同安區百余萬市民的出行做出應有的貢獻。

去年，同安公交就入駐同安新城的方特首末站，并開通北站和會展的兩條跨區線路，服務游客、周邊居民及火炬園區的上班族。廈門實驗中學已經揭牌、入駐，計劃年內開通實驗中學往第一碼頭線路。

位于西柯鎮西浦下山頭村，占地約70畝的同安公交客運樞紐中心（含公交、出租車、長途客運、旅游集散等功能）建設項目已列入同安區委、區政府 “美麗廈門共同締造”十大行動計劃，年底有望開工建設，2016年建成投用。5月5日，市領導到同安區調研，指示同安公交綜合客運樞紐中心要加快建設。

廖總表示，隨著公交樞紐的推進，希望同安新城的公交布局規劃與城市發展同步，公交線網布局更合理，真正實現出行和島內一樣便捷，甚至更便捷。力爭在“十二五”期間，完成車輛規模達到400輛，職工人數達到千人，滿足同安居民出行需求。

【互動】

李先生:同安工業集中區員工及周邊居民已逾20萬人，但一直沒有進島及到廈門北站的公交線路，出行都要轉車，極為不便。

同安公交:目前公司正在調研同安工業集中區往島內、杏林方向的公交線路。

黃同學:我是住五顯鎮的廈大翔安校區學生，目前同安沒有開通到達翔安校區的公交線路，建議開通線路以方便學生出行。

同安公交:目前公司正在調研同安至廈大翔安校區的公交線路。

陳先生:我在島內上班，為了讓孩子能就讀廈門實驗中學，在同安新城的尚品灣購了新房，但眼看實驗中學已揭牌即將開學，卻還沒有看到公交車的影子，建議能開通公交線路。

同安公交:我公司擬開通實驗中學進島線路，已上報上級部門。

莊女士:606路（白交祠線路）只有一輛車，班次少，希望公交公司能增加班次。

同安公交:我公司正在對線路的客流量進行調研，計劃于6月份增加1輛車營運。