社區單車讓居民享受生活的便利與暢行的快樂。

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禾山街道“社區公交”延伸至街頭巷尾。

廈門日報訊（文圖/本報記者 郭筱淳 郭瑜芬 通訊員 江芬）這里是湖里行政中心的所在地，這里高檔樓盤扎堆，環境美麗；這里商業、教育、交通等各種配套日漸齊全……無論從哪個角度來看，湖里禾山街道都呈現出島內東部新城區的活力與潛力。如今，隨著“美麗廈門·共同締造”的全面推進，禾山街道——這座新城區被貼上了“綠色標簽”。為方便居民出行，讓道路更加暢通，禾山街道逐步建立起了公交車、社區公交、公共自行車以及社區單車等多層次的大公交體系，公共服務延伸至居民出行的“最后一公里”。綠色出行，一路暢行——在禾山街道，這樣的美好愿望正“照進”現實。

公交系統

“社區公交”延伸至“街頭巷尾”

大公交體系中，公交樞紐站的建設是第一步。今年，禾山街道轄區內將有兩個大型公交樞紐站投入使用，分別是縣后與紅星美凱龍站，在增加公交班次的同時，還將延伸原有的公交線路，其中108路就將延伸至湖里高新技術園安嶺路，極大便利園區企業員工的出行。

作為公交線路的補充，禾山街道開通了社區微循環公交車。去年7月，禾山街道開通了全市第一條社區公交線路——431路，它每天穿過“城中村”里狹窄的小街巷，在小區外停車接送居民。在不到一年的時間里，這條社區公交線路受到廣大市民的熱捧，成為很多居民出行的第一選擇，客運量從開始的400多人次迅速增加到了3500多人次。一條社區公交線路的運行，改變的不僅僅是居民的出行。隨著431線的投入運營，“城中村”周邊的“摩的”數量不斷減少。為了保障公交線路的暢通，社區居民還主動走上街頭，勸導占道經營和違章停車。就這樣，人們共同營造出一個更加安全、暢通的交通環境。

今年7月1日，一條新的社區公交線路——433路將與禾山街道居民見面。這條社區公交途經樂都匯、鐘宅、五緣灣、高新技術園等地，目前已經完成線路的勘察工作。“開通這條線路就為了方便島內東部五緣灣片區居民的出行。”禾山街道黨工委書記李偉宏介紹說，目前湖里高新技術園已入駐企業1358家，五緣灣片區一批樓盤也相繼接納市民的入駐，未來1—2年內常住人口將增加2萬—3萬人。可以預見的是，隨著433路的投用，將大大方便這一片居民與企業員工的出行。

綠色出行

“社區單車”暢行“最后一公里”

大公交體系中，“社區單車”是最后的一個環節，也是最為關鍵的一環。它解決了居民出行“最后一公里”的難題。本月10日，禾山街道啟動全市首個社區單車系統，首批40輛單車覆蓋聯發欣悅園、中央美地、五緣灣1號、凱悅新城等4個小區。

走路太遠，坐車太近，那就騎自行車吧——這是禾山街道啟動“社區單車項目”最簡單的初衷。小區居民想要出門買菜、辦事或是運動休閑，只要拿著身份證明和常住證明到居委會辦卡，再交300塊錢押金，就可以隨時刷卡騎車。

值得一提的是，社區單車也是禾山街道“共同締造”的民生項目。一個多月前，禾山街道居民在面對出行“最后一公里”問題時，有人提出了把單車帶進小區。該提議在入戶調查時，得到91.5%的居民支持。這些居民中，有200多戶居民表示愿意認捐公益單車，聯發集團也率先認捐了20輛社區單車。

綠色出行的理念感染著每一個禾山人。不僅社區居民，禾山街道機關干部們也加入其中，今年以來，禾山街道專門購置10輛公務自行車，提倡綠色辦公，推行“135”出行方案，即1公里內步行，3公里內騎公務自行車，5公里派車，為機關干部職工短距離辦公提供更為方便、快捷、低碳的交通工具。與此同時，轄區內的禾山社區購置8輛、禾緣社區也購置6輛社區直通車，方便工作人員進網格走企業、進小區走物業、進樓道走住戶。

更值得期待的是，今年6月，禾山街道轄區內的五緣灣公共自行車系統也將正式啟動，屆時將設34個站點，投放700余輛自行車，主要集中在高新技術園區和五緣灣區域。同時，這也意味著，人們離綠色出行的目標越來越近了。

記者體驗

騎“社區單車”出行

方便又安全

在禾山社區中央美地小區的架空層，10輛嶄新的社區單車整齊停放著。這些單車外觀為綠色，是24寸的便民車型。

防盜

配有專業密碼鎖

每一輛單車旁，豎立著一個被固定住的停車樁，單車右側一個部件準確卡進停車樁左側的接口。禾山街道工作人員陳閩南拿出臨時借車卡往停車樁上的控制界面一刷，立即出現了兩行數字。小陳介紹說:“最上面一行顯示的是車鎖密碼，你要記住它，才能將車打開。下一行是你的單車使用時間。”

隨著“滴”的一聲，單車從停車樁接口松脫，記者將車子牽出，十分方便。一旁的小陳介紹:“如果你在外面想要停車，只要拉下鎖車環就可以了，密碼鎖會自動啟動。”不過解開就要復雜些，居民只需要輸入最開始停車樁上顯示的4位密碼，并按下密碼鎖扣。另外，單車的每個配件都是特殊訂制的，除非使用特殊工具，否則拆卸不下來。“這樣也可以避免被人偷盜。”

使用

2小時內免費

“單車在前兩個小時使用是免費的，到第三個小時才象征性收費1元，防止居民霸車。”小陳說，居民只要帶上身份證明和常住證明，再繳納300元押金，就能擁有一張借車卡，自由使用單車，而除了年齡要求在16-65歲之間以外，幾乎沒有限制。小陳還提醒說，在申請辦理借車卡的表格上，都會寫明使用單車的注意事項和各項規定，此外，社區還會給居民發放社區單車使用須知、管理條例等，大家在用車之前一定要仔細看。

體驗

車身輕盈又穩當

腳踩上單車，記者的第一個感覺就是輕，幾乎沒有用太多力氣，自行車就在路面上輕盈滑行。第二個感覺是穩，雖然車子十分輕盈，卻沒有輕飄的晃動。記者還注意到一個細節。社區單車的車鈴樣子和一般車鈴不大相同，它是圓形塑料裝置，只要用手指在車鈴上輕輕一撥，就可以發出清晰卻不刺耳的鈴聲，同時這個車鈴還避免了被銹蝕的可能。除此之外，為了防止零件松脫導致車座下降，社區單車的車座高度是固定的。不過，小陳說，“每個小區有十輛社區單車，每一輛的車座高度都不一樣，大家可以在體驗之后選擇符合自己需要的單車。”