工作人員正在給土方車安裝衛星定位系統。

【市民建議】

解決渣土問題 不妨學學臺灣

陳先生:看了21日你們關于建筑渣土的報道，我想說幾句。我春節到臺灣去了一趟，發現他們的廠房跟我們蓋得不一樣。他們的廠房都是鋼結構的，從屋頂到墻面都是鋼板，田間地頭到處都可見到。這種廠房有個好處，就是拆除之后，不會產生那么多土頭垃圾。鋼材拆了，鋼結構的框架還可以利用，即使用不上還可以回爐。（李淑琳 整理）

管控平臺介紹

裝上北斗定位系統 是否亂倒一查即知

建筑廢土砂石綜合管控平臺于4月1日試運行。

它的一大功能就是動態監管，土方車的狀態用不同顏色顯示，哪輛車超速超載行駛都被實時監控；哪個路段出現廢土砂石“滴灑漏”的痕跡，也可追查“元兇”。

比如，它可以用不同顏色標示土方車實時狀態:紅色表示啟動，藍色表明行駛，灰色代表靜止，黃色意味熄火。要是土方車不老實，違規行駛，系統就會自動報警。

市渣土辦介紹，車上安裝北斗衛星定位系統，在駕駛室和車輛外部的右側各安裝一個監控探頭，實現動態監管的功能。車內監控可以拍到駕駛室的情況，而右側監控可以即時查到車輛有無“滴灑漏”。

土方車入庫規定

承接工地廢土運輸 須是入庫資質企業

根據今年發布的《廈門市建筑廢土砂石綜合管理領導小組辦公室關于規范建筑廢土砂石運輸發包工作的通知》（廈渣土辦〔2014〕1號），建設單位應當在招標文件和承發包合同中明確，施工總承包單位或土方施工單位應選擇建筑廢土砂石運輸目錄庫中的運輸企業。

今年3月10日起發布招標公告、投標邀請書和直接委托的工程項目渣土外運，都必須選擇目錄庫的運輸企業，施工合同備案要求，施工單位與目錄庫的運輸企業簽訂的土方分包合同作為備案的條件之一。

也就是說，凡是要承接廈門建設工地建筑廢土砂石運輸的企業，都必須是目錄庫中具有資質的企業，同時納入廈門渣土綜合管控平臺統一監管。