海西晨報訊（實習(xí)生 蔡櫻柳）5月21日起，廈門警方在全市范圍內(nèi)開展渣土車整治“百日行動”，記者從廈門市交警支隊獲悉，截至昨日，除了查到部分車輛存在違規(guī)行為外，還發(fā)現(xiàn)470多部涉嫌人為加長加高欄板，警方將對其進行一一核查。

【背景】

貨車4個月違法3萬多起

今年以來，廈門市公安局接到許多市民反映渣土車違法行為回潮嚴重，也通過微博、微信等網(wǎng)絡(luò)媒體了解到網(wǎng)友們要求嚴懲渣土車超速、超載和夜間擾民等違法行為的呼聲。

據(jù)統(tǒng)計，今年1月-4月，全市共查處貨車（含渣土車）各類違法35790起，主要以超載和加裝改裝行為、遮擋污染號牌為主。該數(shù)據(jù)雖與去年同期相比基本持平，但涉及渣土車的道路交通事故卻呈上升趨勢，渣土車違法已經(jīng)成為廈門市道路交通事故的主要原因之一。

為整治渣土車道路交通違法亂象，廈門市公安局決定從5月21日至8月28日，在全市范圍內(nèi)組織開展渣土車交通安全專項整治“百日行動”。

【措施】

將每周開展2次整治行動

市交警支隊成立了渣土車道路交通安全專項整治組，組成三個整治行動隊，作為各轄區(qū)分局整治力量的補充，每周將組織開展兩次集中整治行動，重點對市民反映強烈的仙岳高架橋、環(huán)島干道等渣土車違法重點路段、區(qū)域進行突出整治。并利用監(jiān)控探頭和巡查，嚴查渣土車無牌套牌、遮擋污損號牌、闖紅燈、超速行駛、違法掉頭、違法停放等顯見性道路交通違法行為，嚴查渣土車違法上高架橋、跨線橋等禁行路段的違法行為。

交警支隊車管所嚴格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》要求，將在辦理渣土車車輛檢驗業(yè)務(wù)時嚴查欄板加寬、加高、加長及加裝承重梁等改裝改型行為，堅決杜絕改裝改型渣土車通過檢驗繼續(xù)上路行駛。還將加大對從事建筑廢土沙石的運輸經(jīng)營企業(yè)、運輸車輛以及駕駛?cè)俗咴L排查。

【進展】

超高渣土車欄板將被切割

渣土車交通安全專項整治“百日行動”開展以來，除了查到部分車輛存在違規(guī)行為外，還發(fā)現(xiàn)470多部涉嫌人為加長加高欄板，警方將對其進行一一核查。

記者從廈門市交警支隊秩序處了解到，目前，全市共發(fā)現(xiàn)有470多部的渣土車涉嫌人為加長加高欄板，現(xiàn)已正在進行情況核實，如果渣土車確實存在這種情況，加高加長部分將被切割，使其車廂恢復(fù)到原本的尺寸，并處以罰款500元。

渣土車設(shè)暗哨小貨車常沖關(guān)

海西晨報訊（記者 陳小斌 實習(xí)生 蔡櫻柳）警方平時整治違規(guī)渣土車，都會存在哪些困難呢？廈門市交警直屬大隊機動中隊一民警表示，被“盯梢”、車隊通風(fēng)報信、小貨車司機沖關(guān)等都是難點，給平時執(zhí)法帶來很大的難度。

“就平時整治渣土車而言，最大的難度就是我們會被‘車托’盯梢。”民警說，“這些‘車托’是渣土車隊的眼線，他們蹲點在我們單位門口，只要看到我們的警車出動，就馬上通風(fēng)報信給渣土車司機。如果我們沒出動，路上都能看到渣土車，一開車要出去執(zhí)法，原本很多在路上跑的渣土車就消失了。”前段時間，晨報記者跟隨市交警直屬大隊機動中隊在環(huán)島干道整治渣土車時，就有“車托”緊盯著正在執(zhí)勤的民警。

司機開車被罰

車主還給補貼

此外，一整個渣土車車隊出來運土，他們之間的聯(lián)系非常緊密，只要一部車被警方查扣，其他車子就會停在原地，或者改走其他線路。“一個車隊一般有8輛左右的渣土車，要全部查扣到的概率非常小，幾乎抓到一輛后，同一車隊的其他車輛就找不到蹤影。”

“在整治渣土車過程中，安全起見，我們一般不提倡設(shè)點檢查，比較習(xí)慣采用動態(tài)模式來檢查。”民警說，“就平時查處情況而言，大型渣土車一般不會沖關(guān)，小貨車沖關(guān)的比較多。”因為，在目前廈門相關(guān)條款里，對大型渣土車駕駛員基本不扣分，而是處罰車主和駕駛員，如果駕駛員被處罰，車主會給駕駛員一定的補貼，所以大型渣土車的司機都比較配合執(zhí)法。

小貨車被查

司機揚言跳海

而小貨車一般都是私人的，一旦車子被扣下，基本要被處扣3分罰200元或者扣6分罰1500元，如果1年內(nèi)12分被扣完，駕駛員的駕駛證就要被吊銷。駕駛員為了不被扣分，遇到民警在整治時，就會想方設(shè)法地逃避。“我碰到很多次小貨車駕駛員不配合執(zhí)法的，有的將車停在高架橋上，有的則直接將車燈關(guān)掉，然后倒車，甚至有揚言要跳海的。”民警說。

該民警表示，很多在路上跑的藍牌小貨車，有的核載1.75噸的，一上路就載了十幾噸甚至二十幾噸，超載得非常可怕，也會帶來很大安全隱患。S4529067

超速超載側(cè)翻掩埋騎車路人

據(jù)悉，今年4月9日13時左右，一輛裝有土頭的重型自卸貨車沿海滄區(qū)南海三路由東往西在左側(cè)車道行駛，駕駛?cè)藶閯⒛场Ｐ兄料楮樄靖浇范螘r，前方突然有一輛自行車駛出。劉某躲閃不及慌忙打方向盤致車輛側(cè)翻，車廂內(nèi)土頭傾瀉而出，連同車廂一起壓到騎自行車的陳某，致其當(dāng)場身亡。

經(jīng)過鑒定，劉某所駕駛的重型自卸貨車事故發(fā)生時裝載的土頭重量為41800千克，遠遠超出核定載重量。劉某當(dāng)時的行駛速度不低于67公里/小時，而事發(fā)路段限速為40公里/小時。

2012年7月12日7時20分許，吳某駕駛重型自卸貨車沿翔安區(qū)古垵路由西往東行駛，至事發(fā)地時遇上對向由王某無證駕駛的二輪摩托車，吳某采取緊急避讓措施致車輛側(cè)翻，壓到駕駛摩托車的王某，并導(dǎo)致摩托車起火，造成王某當(dāng)場死亡。

隨后，事故經(jīng)警方認定：該事發(fā)路段無交通標線，由西往東方向限速30 公里/小時，而吳某駕駛的重型自卸貨車在發(fā)生事故制動前，車輛行駛的瞬時速度為57公里/小時，超過了限速規(guī)定，屬于超速。此外，遇相對方向來車時，吳某未靠右行駛，臨危采取措施不力致使事故發(fā)生，對事故負主要責(zé)任。

超載危險 不超虧本

渣土車超速超載現(xiàn)象頻出，成為路上的一顆定時炸彈。廈門市交警支隊秩序處民警表示，超載的渣土車，其剎車制動系統(tǒng)很可能無法控制該車，會帶來很大的安全隱患。

廈門市交警支隊秩序處一民警表示，“渣土車的剎車制動系統(tǒng)，是針對車子的極限核載量來設(shè)定的。但是，渣土車超載現(xiàn)象很常見，有的甚至超載200%，如果車子行駛途中再超速，剎車制動系統(tǒng)很可能就控制不住超載的車子，即便控制得了車子，也會導(dǎo)致制動距離變長，帶來很大的安全隱患。但是，對于車主而言，往往會存在拉一趟車不超載就賺不到錢甚至虧本的情況，這是一個矛盾點。

民警表示，渣土車超速超載，本身就是一顆定時炸彈，如果渣土車經(jīng)常超載，又出現(xiàn)保養(yǎng)不到位的情況，那么，車子整體性能就會下降得很快，同樣會帶來很大的安全隱患。