環島路觀光自行車站點效果圖 廈門晚報訊(記者 戴懿)近期,本報持續關注報道環島路觀光自行車亂象,思明區高度重視,成立了環島路綜合管理工作領導小組,對環島路觀光自行車進行綜合整治,并加強日常管理。針對如何破解觀光自行車亂象,如何進行全面規劃,如何選點、怎樣規范等問題,市、區人大代表、政協委員、社會組織、學者、專業人士等也紛紛建言獻策。 近段時間,思明區按照“選點、定量、嚴管、提升”的原則,正在對環島路觀光自行車的布點、行車路線及區域范圍、投放數量等進行統一規劃。此次觀光自行車站點的設計方案也經過了現場調研、反復論證、多次修改才最后成型。 在前日舉行的專題協商議政會議上,思明區公布了觀光自行車站點的設計方案。 設計亮點 停車棚與風景融為一體 管理房配備智能化系統 從設計圖中記者看到,站點由觀光自行車停車棚和管理房兩部分組成。 停車棚外觀設計與環島路的風景融為一體,充分體現廈門作為濱海旅游城市所具有的海洋元素,能夠給環島路的游客留下深刻印象,設計注意整體的通透性,不遮擋觀海視線,采用乳白色的主色調與周邊環境相互映襯,延伸的頂棚可為游客提供遮風擋雨的空間。此外,停車棚還將提供旅游信息。 管理房 配備了觀光自行車智能化管理系統所需的硬件設施,主要功能是用于辦理環島路觀光自行車租賃業務。 建言獻策 保持特色避免純商業化 城管統一管理標本兼治 廈門英合律師事務所副主任陳雪律師說,現在的環島路太商業化了,廈金游的游艇隨意在環島路沿線經營,沙灘摩托車、海上摩托車比比皆是。廈門要保持原有的文化和特色,避免淪為純商業。 核心問題是多頭管理,各家自彈自唱,甚至互相踢皮球。建議環島路應該定位為帶狀公園,借鑒公園管理規定,由城管統一管理,進入公園區域,就不允許亂經營、亂設點,從根源上解決問題。 將問題解決在萌芽 邀請媒體參與監督 思明區政協委員陳石琪說,環島路觀光自行車要加大執法力度,不能一個星期才去一次,要時刻有人蹲點,將問題解決在萌芽階段。另外,執法要接受社會監督,現在民眾發現問題可以投訴,但投訴后如何跟進呢?這就要成立一個權威的協調機構。 思明區政協委員蔣冰兵建議,相關部門開展執法,可以邀請媒體到現場,一方面有效監督整改,另一方面發布權威信息澄清謠言。 陳雪認為,雖然已經有了規劃,但要先談取締和整治的措施,才能談未來規范的投放。至于觀光自行車的收費,市場化是前提,應該通過市場化帶動消費和規范化管理,收費應該兼顧合理性,適當低價吸引人群。 |
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