?

廈門晚報訊（文/圖 記者 謝雨真）再過半個多月，島內(nèi)的市民出行除了公共汽車，還可以選擇公共自行車了。廈門市公共自行車管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，受近期大雨的影響，施工進度略有推遲，島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)計劃下個月可投入試運行。首批1000輛公共自行車將首先投放在“湖里高新技術(shù)園區(qū)示范線路”和“前埔BRT樞紐站——軟件園二期——五緣灣片區(qū)”。

島內(nèi)公共自行車的運營模式是政府主導(dǎo)、公益服務(wù)、行業(yè)管理、財政補貼，日常管理由市公共自行車管理有限公司負(fù)責(zé)。據(jù)介紹，公共自行車使用收費有可能類似出租車，即收取起步價，再按里程計費。目前收費標(biāo)準(zhǔn)尚未確定。

智能化系統(tǒng)管理

車多了少了會報警

車壞了偷了會警告

有綠色標(biāo)識的專用車道、智能化的租車系統(tǒng)、沿途的美麗風(fēng)景帶，這就是島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)的雛形。

昨日上午，記者在云頂北路看到，從縣后BRT站到枋湖北二路段有四座公共自行車停靠站點，正在進行最后的收尾工作。站點外觀像公交車站，配備有一排鎖車格，邊上立著一臺公共自行車系統(tǒng)終端服務(wù)機。

廈門市公共自行車管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，島內(nèi)公共自行車管理系統(tǒng)還將配置“空滿位實時報警系統(tǒng)”，當(dāng)站點自行車的滿位率大于80%或小于30%時，系統(tǒng)就會自動報警，有條件的區(qū)域（站點）將設(shè)定臨時停放調(diào)度區(qū)。據(jù)悉，未來還將開發(fā)公共自行車掌上停車系統(tǒng)，市民通過手機查詢就可以輕松了解各站點車輛和車位情況。

公共自行車管理系統(tǒng)設(shè)有前、后臺報警系統(tǒng)，前臺監(jiān)控發(fā)現(xiàn)有人損壞、偷盜自行車時，會語音警告，如阻止無效，后臺控制中心即通知外巡人員前往現(xiàn)場或立即報警。