國內部分城市運營的無障礙公交

東南網6月20日訊（海峽導報記者 黃智敏）在廈門，殘疾人要坐公交車，有點麻煩！坐輪椅的殘障人士，連車都上不去。

近年來，廈門先后獲評全國無障礙設施建設示范城市、全國無障礙建設先進城市。但在這些成績的背后，人們發現，廈門公共交通的無障礙建設卻拖了后腿，殘疾人乘坐公交車十分不便。

對此，農工黨廈門市委近日提出建議，廈門應大力發展無障礙公共交通設施。

調查廈門尚無一輛無障礙公交車

昨日，導報記者在島內多個公交站點觀察發現，路過的各類公交車，上下門都有臺階，如果是坐輪椅的殘疾人，都得從輪椅起身，靠人攙扶才能上車。一些公交站所在的人行道還進行了加高改造，上下落差更大，殘障人士的輪椅等設備要上車就更難了。

農工黨廈門市委宣調處的高毅不久前對無障礙公交進行了調研。他發現，廈門全市將近4000輛公交車輛，沒有一輛是無障礙公交。

對此，廈門公交集團相關人士坦言，廈門的公交車輛確實還沒有做到無障礙化。他說，這幾年購入的一批新公交車，上下車的臺階從原來的三級減少為一級,“但和‘無障礙’的要求還是有一點距離”。“目前，國內很多城市都配備了一定數量的無障礙公交，其中北京的無障礙公交車超過4000輛，武漢市也達到500輛。公交應作為方便殘疾人出行的主要選擇方式，在這方面，廈門仍然是空白狀態。”高毅表示。

據了解，國內的無障礙公交車，大多在門上配備了機械踏板，公交車進站時踏板自動伸出，與站臺地面連接，乘坐輪椅的乘客就能自行上車。

建議把無障礙設施納入購車標準

農工黨廈門市委建議，爭取拿出可行方案，對目前在運營的公交車輛進行改造，以解廈門目前完全沒有無障礙公共交通工具的燃眉之急。

同時，在推進無障礙公共交通車輛配備的同時，同期推動公交車站的無障礙改造，如設置滿足寬度和坡度要求的輪椅坡道，設置盲文線路牌等，方便殘障人士上下站臺，讓無障礙交通工具能真正發揮作用。

此外，還可借鑒廣州的經驗，推進公交站點的電子語音功能，當公交車進站時，盲人只要按下遙控器，遙控器就會播報出是哪路公交車進站，盲人在遙控器上選擇線路后按下按鈕，汽車上的喇叭就能引導盲人上車。

廈門公交集團相關人士表示，在無障礙方面，政府主管部門目前并沒有硬性要求，但他們也注意到這一問題，將認真研究民主黨派的建議，積極推進無障礙公交的建設。