黑車密集區之一的翔安馬巷公交車場外。

海西晨報訊（晨報暗訪組）停在路邊攬客的黑車只是“散戶”，真正數量龐大的黑車，則隱匿在許多或大或小的“電召的士公司”之中。這些“電召的士公司”絕大多數都是未在工商部門登記的皮包公司，提供的都是非法客運服務，他們擁有專門的熱線預約電話，有專門的接線員，在廈門各區都大量存在。

5月22日，本報曾刊登《遇盤查，黑車司機叫囂同歸于盡》一文，報道了廈門北站、集美長途汽車站和中山路等人群密集區經常能見到載客私家車（下稱“黑車”）的蹤影。其實，這些停在路邊攬客的黑車只是“散戶”，真正數量龐大的黑車，則隱匿在許多或大或小的“電召的士公司”之中。

這些“電召的士公司”絕大多數都是未在工商部門登記的皮包公司，提供的都是非法客運服務，他們擁有專門的熱線預約電話，有專門的接線員，在廈門各區都大量存在。

日前，晨報記者數次暗訪島外各家“電召的士公司”的黑車，深挖“電召的士公司”運作規律，為您深度揭秘黑車行業。

訴苦

市民

看起來方便

其實不安全

“電召的士看似方便，其實很不安全，我身邊就有女性朋友乘黑車被司機騷擾的現象。”市民吳女士告訴記者，許多私家車司機還會通過乘客電召時留下的電話號碼，長期騷擾年輕女性。

“坐車前問他們公司能不能開發票，他們說可以，可是最后開給我的發票卻是假的。”市民陳先生告訴記者，這些所謂的“電召的士公司”絕大多數提供不了正規發票。

正規軍

客源被搶走

常拉不到客

“這些黑車搶走了絕大多數客源，我們出島常常拉不到客。”出租車司機吳師傅告訴記者，正是由于黑車的惡意競爭，導致出租車都不愿意往島外跑。

據不完全統計，單單翔安一個區，黑車就超過200輛。除了乘坐公交車的市民，這些黑車完全可以滿足翔安的出租車需求量，這也使得翔安的正規出租車行業遭受嚴重打擊。許多島內出租車司機表示，打表送乘客去翔安，回程時基本載不到乘客，跑一趟得花兩趟的油錢，所以他們都不愿意。

揭秘·內部組織

公司：有調配中心，廣告到處發

根據吳女士提供的線索，記者撥打了一家“的士公司”的電話。前臺接線員詢問記者的位置、目的地和乘客數后，表示將會調配司機來接送記者。不一會兒，一輛灰色汽車就出現在了記者所在的翔安區新店鎮匯景商業廣場。

開車的江西籍司機小鄭告訴記者，全翔安大大小小的“電召的士公司”有10多家，擁有十幾輛車的公司不在少數，也有很多小公司只有幾輛車，是幾個私家車主自己聯合起來的。

這些“電召的士公司”有專門的熱線預約電話，有專門的接線員。小鄭說，該“的士公司”有好幾個固話號碼，會向市民發送廣告宣傳短信，還會在街頭巷尾粘貼廣告單，他們并沒有固定的辦公地點，司機都是在家中等候電話，所以執法部門也常常拿他們沒辦法。

司機：每天兩三趟，月入兩三千

小鄭透露，他們這家“的士公司”目前擁有14輛汽車，主要提供翔安到島內、同安和集美北站等地的載客服務。14輛汽車中，大多數是老板的車，老板雇用了一批司機，按工作量付給工資；小部分是一些私家車主的車，他們利用公司的客戶源，每趟向公司交10元“租子錢”。

小鄭告訴記者，他開私家車載客已經有些年頭，前些年比較好賺，每月保底四五千元，這兩年載客私家車越來越多，他現在每天只能接到兩三趟活，一趟收費70元到90元，除去油錢和“租子錢”，一個月的收入也才兩三千元。

揭秘·應對執法

技術手段：改裝收音機，擅長反偵查

“對付執法，我們可有的是辦法。”在另外一次暗訪過程中，河南籍司機小劉表示，由于常年和交管部門打交道，他們已經掌握執法人員的抓車規律，并有相應的反偵查手段來躲避執法人員的抓車行動。

廈門北站和島內幾大汽車站是黑車密集的地方，也是交管部門抓車的重點區域，所以去這些地方的私家車司機都是掌握較多反偵查手段的老司機。

小劉告訴記者，他們最高科技的反偵查手段，就是找專業人士改裝汽車內的收音機，使得收音機能接聽到附近執法人員對講機里的對話。執法人員在哪里踩點布線，準備去哪里攔截黑車，這些司機聽得一清二楚，屢屢躲過執法人員的抓車行動。

現場應對：遇執法盤查，乘客變親友

許多黑車“散戶”常年在高速公路出入口、馬巷公交車場和新店新興街等人群密集區停車等客，由于車輛手續齊全，執法人員無法對停在路邊的私家車提出異議，只得在隱蔽處暗中觀察這些私家車。當黑車司機將乘客拉上車啟動的一瞬間，執法人員會立即上前盤查。但黑車司機一般會表示，他們與乘客是親戚或朋友，而乘客也表示認同，這讓執法人員也十分無奈。

交警

將加大執法力度

廈門市交通管理綜合執法支隊翔安大隊徐隊長表示，隨著廈門載客私家車的增多，這種“電召的士公司”在島內、集美和同安等地都普遍存在。

據徐隊長介紹，翔安區共有5處非法客運密集區，分別是沈海高速出入口、馬巷公交車場、新興街大榕樹周邊、各大高校門口和大嶝街道。翔安大隊的日常抓車目標也是這些可跟蹤觀察到的對象，對于藏匿在千家百戶中的“電召的士公司”，執法行動難上加難。

徐隊長表示，翔安大隊今后將加大對非法客運的執法力度，并且適時選擇執法行動，讓晨報記者跟隨執法人員深入抓車第一線，共同打擊非法客運活動。

黑車為何如此猖獗

執法部門表示，黑車猖獗的原因可歸結如下：

1.交通不便捷。受城市化發展進程影響，島外許多地方的道路基礎設施還不夠完善，交通不夠便捷，乘公交又太擠太慢，于是就給黑車提供了市場。

2.出租車極少。在島外，打出租車是件很不容易的事，即便偶爾碰上幾輛出租車，司機也不愿打表，所收取的費用不比黑車低。

3.市民貪圖便利。雖然黑車司機與乘客發生矛盾的現象時有發生，但是許多島外乘客進出島時仍會選擇黑車，因為通過電話，黑車可提供點對點接送，不少市民認為這樣更加方便。