二等座票價(jià)為829.5元，運(yùn)行時(shí)間將近13小時(shí)；列車員有11名本科畢業(yè)生，多會(huì)講日語(yǔ)、韓語(yǔ)等

頭一回坐上廈門(mén)到北京的動(dòng)車，不少乘客感覺(jué)很興奮。

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廈門(mén)晚報(bào)訊（文/記者 賴貴旺 通訊員 周溶冰 圖/張淇輝）今日早上7點(diǎn)53分，廈門(mén)北-北京南G166次動(dòng)車從廈門(mén)北站開(kāi)出，正式結(jié)束了廈門(mén)到北京沒(méi)有直達(dá)動(dòng)車的歷史。該次列車全程運(yùn)行12小時(shí)42分鐘，將于今晚8點(diǎn)35分到達(dá)北京南站。

記者了解到，這趟列車最高時(shí)速300公里每小時(shí)，在福建境內(nèi)運(yùn)行時(shí)速為200公里-250公里。上午，廈門(mén)共有599名乘客登上該次列車。

上午7點(diǎn)整，距離檢票時(shí)間還有38分鐘，但不少乘客已經(jīng)在廈門(mén)北站7號(hào)檢票口前排隊(duì)等待檢票。不少乘客聽(tīng)說(shuō)是首趟直達(dá)北京的動(dòng)車，他們顯得很興奮。“哇，原來(lái)這是直達(dá)北京的第一趟動(dòng)車啊，太意外了，很有紀(jì)念意義。”

乘客易女士說(shuō)，原來(lái)廈門(mén)直達(dá)北京的K308次列車運(yùn)行要30個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在方便多了。

列車長(zhǎng)楊珺告訴記者，這趟列車列車員共有11名本科畢業(yè)生，多數(shù)擁有日語(yǔ)、韓語(yǔ)等小語(yǔ)種的語(yǔ)言能力。

據(jù)了解，G166次列車是380BL車型，共有16節(jié)車廂。其中，一等座車廂4節(jié)，商務(wù)車廂1節(jié)，其余都為二等座車廂。

動(dòng)車和飛機(jī)，乘客該如何抉擇？記者了解到，廈門(mén)到北京機(jī)票含稅價(jià)格最低折扣價(jià)約為1100元，飛行時(shí)間在3個(gè)小時(shí)內(nèi)。廈門(mén)到北京的動(dòng)車二等座票價(jià)為829.5元，運(yùn)行時(shí)間將近13小時(shí)，比飛機(jī)多10個(gè)小時(shí)。乘客王女士告訴記者，如果不是有急事，坐動(dòng)車可以一路欣賞風(fēng)景，還能省下幾百元，也是很不錯(cuò)的選擇。