餐車很溫馨。記者 唐光峰 攝

速度最高達300km/h

昨日，G166次列車是廈京間首趟開通的高鐵列車，填補了北京地區與廈門之間沒有高等級列車的空白。其列車定員1005個，其中商務座28個，票價為2581.5元；一等座186個，票價為1284元；二等座791個，票價為829.5元。記者了解到，首趟列車票全部售完，廈門北站始發的旅客有599人，上座率達到60%，其中有190人直達北京。

G166是CRH380BL車型，全車有16節車廂。3號是商務車廂， 1、16車廂設有觀光區，1、2、4、16車廂是一等車廂，8號車廂是餐車區，其余是二等車廂。在福建境內，G166次列車的行駛速度與動車相差無幾，最高時速在200km/h左右，到達寧波段時，速度會有較大提升，最高速度可達300km/h。

業內人士告訴記者，不管是動車還是高鐵，本質上都是動車組列車，但是大家習慣上把200等級的動車組稱為動車D，300等級的稱為高鐵G，而高鐵的速度更快。

將帶動商務流物資流

昨日7時，記者來到廈門北站候車廳時，檢票口已擠滿了旅客。5天前，陳女士從北京來廈門旅游，乘坐了20多個小時的火車，本打算乘飛機返回北京。“坐20多個小時的車太累了，我在火車上聽說7月2日要開通到北京的直達車，就馬上買票了。”據悉，G166次列車歷時12小時42分，于昨日20:35到達北京南站。

業內人士介紹，G166次高鐵經由杭深、杭甬、寧杭、京滬高鐵，跨越了北京市、天津市及冀魯皖蘇浙閩六省。“線路讓環渤海經濟圈、長江經濟帶與廈門經濟特區聯系更加緊密。”交通專家林地球說，這將創造更多的商務流、人才流、物資流和資金流。此外，沿途穿越了長江、黃河，能對旅游資源開發起到一定的作用。