東南網7月5日訊（海峽導報記者 曾益航 呂寒偉 實習生 劉潔源 林靜茹/文 沈威/圖）下海游泳，無意間抬頭一看，竟然發現大橋的兩個橋墩出現好幾處裂縫，有的地方裂縫有手指頭寬。????

前天下午，林先生在廈門大橋底下發現了這一情況。昨天，導報記者坐船下海實地探訪。????

廈門大橋是23年的老橋，到底是什么原因造成裂縫，為什么出現在這兩個橋墩，其它橋墩有嗎，會不會影響橋梁安全？昨天，負責橋梁養護管理的路橋管理公司，對此做出了解釋。

有點怕?游泳看到橋墩裂縫????

林先生家住高崎，平時下班沒事后就喜歡去海里游泳，練就了一身好水性，之前還參加過橫渡金門的比賽。????

前天下午1點多，他照常來到廈門大橋底下的海邊游泳。當他游到橋中間的時候，無意間抬頭看了一下，竟然發現橋墩上有裂縫，再仔細一看，還不止一根橋墩這樣，總共有三根！其中最嚴重的地方，都可以塞進一個手指頭了。????

想起自己平時開車也有從廈門大橋經過，林先生頓時覺得有點后怕，橋墩裂得這么厲害，萬一塌了怎么辦？????

上岸以后，他趕緊將這一情況匯報給了朋友們，提醒他們有開車上廈門大橋的話，得小心一點，隨后他又打進導報熱線反映。

果然有?記者雇船下海觀察????

昨日下午1點左右，導報記者在高崎附近的海邊租了一條漁船，趕到現場探訪。????

林先生所看到的裂縫橋墩，是從高崎往集美方向數過去的第12、13兩處。其中12號橋墩兩根都有裂縫，而13號橋墩則只是出島方向的那根有存在裂縫。????

產生裂縫的部位都在橋墩從上往下數第三節的地方，從現場痕跡來看，這邊應該淹不到海水。其中12號出島方向的那根裂縫最為醒目，三面的水泥都拱了出來，有的都已經脫落了，里面的鋼筋也暴露了出來。????

在事發現場，導報記者還看到11、12號出島方向的橋墩旁立了兩處鋼柱，其中12號橋墩上用紅漆刷上了“慢行”的字樣。據一同出海的船老大介紹，他平時也在這片海域出入，但是并沒刻意去觀察過橋墩，沒想到會裂得這么厲害。

兩原因?海水浸泡、鐵船刮蹭????

裂縫是怎么造成的？為什么單單發生在這兩個橋墩上？????

路橋管理公司養護部副經理陳少貞介紹，市民看到的橋墩裂縫，是表面混凝土開裂，他們已經發現，裂縫比較嚴重的其實是13號橋墩和14號橋墩，進島兩個，出島兩個，總共四個。????

13號和14號橋墩的裂縫處，正好位于浪濺區，也就是潮水上漲后的地帶。橋墩泡在海水中，氯離子侵蝕鋼筋，鋼筋銹蝕后膨脹，造成了表面混凝土開裂。????

其它橋墩也有發現裂縫，不過13號和14號的裂縫最嚴重，局部混凝土已經剝落，露出了鋼筋。路橋管理公司養護部經理陳玖彬分析，這可能是因為運砂船進進出出，刮蹭了橋墩。????

經過現場勘察，進一步佐證了上述推論。11、12、13號橋墩是通航孔，孔內的橋墩設有防撞樁，保護橋墩，但經過觀察，附近工地的采砂船進出時，怕刮到防撞樁船體受傷，改到外圍航行，結果刮掉橋墩鋼筋保護層的混凝土。

很安全?強度剛度承載力合格????

市民最擔心的，是此次觀測到的裂縫，以及其它橋墩潛在的裂縫，會不會影響到橋梁主體結構安全？????

昨天下午，在廈門大橋旁的管理中心里，陳少貞拿出一本厚達500頁的橋梁“全身體檢報告”，是2010年路橋管理公司委托中鐵大橋局武漢橋梁科學研究院，耗費半年時間所做的全面檢測。????

檢測結果顯示，廈門大橋主橋的強度、剛度及彈性工作性能均滿足要求，承載能力能滿足設計荷載要求。????

雖然這份報告過去了四年，但仍然有效力，當時已經觀測到裂縫，指出“橋梁下部結構的橋墩裂縫寬度超過規范限值，雖發展緩慢，但有加速趨勢，尚能維持正常使用功能”。????

陳少貞解釋，橋墩的表面混凝土開裂，是橋梁的正常病害現象，2003年、2005年、2008年、2011年，大約每隔三年，都有組織一次檢測，2003年檢測時，就有發現表面裂縫，并進行修補。