東南網7月5日訊(海峽導報記者 曾益航 呂寒偉 實習生 劉潔源 林靜茹/文 沈威/圖)下海游泳,無意間抬頭一看,竟然發現大橋的兩個橋墩出現好幾處裂縫,有的地方裂縫有手指頭寬。????
前天下午,林先生在廈門大橋底下發現了這一情況。昨天,導報記者坐船下海實地探訪。????
廈門大橋是23年的老橋,到底是什么原因造成裂縫,為什么出現在這兩個橋墩,其它橋墩有嗎,會不會影響橋梁安全?昨天,負責橋梁養護管理的路橋管理公司,對此做出了解釋。
有點怕?游泳看到橋墩裂縫????
林先生家住高崎,平時下班沒事后就喜歡去海里游泳,練就了一身好水性,之前還參加過橫渡金門的比賽。????
前天下午1點多,他照常來到廈門大橋底下的海邊游泳。當他游到橋中間的時候,無意間抬頭看了一下,竟然發現橋墩上有裂縫,再仔細一看,還不止一根橋墩這樣,總共有三根!其中最嚴重的地方,都可以塞進一個手指頭了。????
想起自己平時開車也有從廈門大橋經過,林先生頓時覺得有點后怕,橋墩裂得這么厲害,萬一塌了怎么辦?????
上岸以后,他趕緊將這一情況匯報給了朋友們,提醒他們有開車上廈門大橋的話,得小心一點,隨后他又打進導報熱線反映。
果然有?記者雇船下海觀察????
昨日下午1點左右,導報記者在高崎附近的海邊租了一條漁船,趕到現場探訪。????
林先生所看到的裂縫橋墩,是從高崎往集美方向數過去的第12、13兩處。其中12號橋墩兩根都有裂縫,而13號橋墩則只是出島方向的那根有存在裂縫。????
產生裂縫的部位都在橋墩從上往下數第三節的地方,從現場痕跡來看,這邊應該淹不到海水。其中12號出島方向的那根裂縫最為醒目,三面的水泥都拱了出來,有的都已經脫落了,里面的鋼筋也暴露了出來。????
在事發現場,導報記者還看到11、12號出島方向的橋墩旁立了兩處鋼柱,其中12號橋墩上用紅漆刷上了“慢行”的字樣。據一同出海的船老大介紹,他平時也在這片海域出入,但是并沒刻意去觀察過橋墩,沒想到會裂得這么厲害。
兩原因?海水浸泡、鐵船刮蹭????
裂縫是怎么造成的?為什么單單發生在這兩個橋墩上?????
路橋管理公司養護部副經理陳少貞介紹,市民看到的橋墩裂縫,是表面混凝土開裂,他們已經發現,裂縫比較嚴重的其實是13號橋墩和14號橋墩,進島兩個,出島兩個,總共四個。????
13號和14號橋墩的裂縫處,正好位于浪濺區,也就是潮水上漲后的地帶。橋墩泡在海水中,氯離子侵蝕鋼筋,鋼筋銹蝕后膨脹,造成了表面混凝土開裂。????
其它橋墩也有發現裂縫,不過13號和14號的裂縫最嚴重,局部混凝土已經剝落,露出了鋼筋。路橋管理公司養護部經理陳玖彬分析,這可能是因為運砂船進進出出,刮蹭了橋墩。????
經過現場勘察,進一步佐證了上述推論。11、12、13號橋墩是通航孔,孔內的橋墩設有防撞樁,保護橋墩,但經過觀察,附近工地的采砂船進出時,怕刮到防撞樁船體受傷,改到外圍航行,結果刮掉橋墩鋼筋保護層的混凝土。
很安全?強度剛度承載力合格????
市民最擔心的,是此次觀測到的裂縫,以及其它橋墩潛在的裂縫,會不會影響到橋梁主體結構安全?????
昨天下午,在廈門大橋旁的管理中心里,陳少貞拿出一本厚達500頁的橋梁“全身體檢報告”,是2010年路橋管理公司委托中鐵大橋局武漢橋梁科學研究院,耗費半年時間所做的全面檢測。????
檢測結果顯示,廈門大橋主橋的強度、剛度及彈性工作性能均滿足要求,承載能力能滿足設計荷載要求。????
雖然這份報告過去了四年,但仍然有效力,當時已經觀測到裂縫,指出“橋梁下部結構的橋墩裂縫寬度超過規范限值,雖發展緩慢,但有加速趨勢,尚能維持正常使用功能”。????
陳少貞解釋,橋墩的表面混凝土開裂,是橋梁的正常病害現象,2003年、2005年、2008年、2011年,大約每隔三年,都有組織一次檢測,2003年檢測時,就有發現表面裂縫,并進行修補。
【維護】6道工序層層修補????
目前,施工方已進場,準備對橋墩進行維修。維修需6道工序,像醫生做手術,剝開皮膚、刮骨、縫上新的皮膚,約一個月。???
?1.維修的第一關是克服潮水。開裂處正好在海水沖刷區往上2米之內,施工單位準備搭建鋼管架作平臺,使用膨脹螺栓、加粗的鐵絲,還要給螺栓穿上一層“植筋膠”,防止栓孔銹蝕。????
2.接下來是“鑿墻”,如同家里的墻壁重新粉刷,鑿掉裂開的混凝土。橋墩的混凝土層厚8厘米,鑿除過程中不能損傷鋼筋。????
3.剝開皮膚,露出鋼筋,用電動鋼絲刷清理鋼筋,做到表面沒有浮銹、沒有塵土、沒有油污等,還要刷上兩層防銹漆。如果發現鋼筋被銹蝕縮小到1/3時,要植入U形鋼筋。????
4.修補的區域,需要安裝模板,在海水退潮后施工,模板和墩柱均應貼上密封膠帶,噴上脫模劑。???
5.在模板和橋墩間,灌注新的混凝土,使用的材料具有快速凝固、強度大、抗裂性能好、添加防水劑等特點。????
6.混凝土凝固后,拆除模板,用塑料膜或土工布包裹,灑水養護不少于7天。最后,再涂上一層防水涂料。
【計劃】正做長久加固方案????
“鐵船刮蹭橋墩,從現在的情況來看,存在一定的隱患,但短期內并不會影響到橋梁的安全運營,可以請市民放心。”陳玖彬說,所以,目前的維修是進行臨時性的緊急修補,先消除安全隱患。????
對于運砂船等鐵船進進出出刮蹭橋墩,他介紹,出于對橋梁的長久安全考慮,已經委托廈門大橋的原設計單位,做橋墩加固的設計方案,以提高橋梁的耐久性能。????
發現裂縫后,路橋管理公司已找到附近工地,要求運砂船一定要走航道,謹慎航行。 |