東南網7月11日訊（海峽導報記者 呂寒偉/文 陳巧思/圖）直行車、轉彎車、公交車、私家車，車擠車，車插車。昨天16：30，蓮前西路成功大道到蓮坂路段，堵車提前一個小時到來。

導報前天報道，蓮前西路陽光百合附近的調頭區，時常在高峰期這種關鍵時刻“卡殼”。經過連日觀察，傍晚擁擠時間一般從17：30開始，至19時結束。

但昨天16：30，導報記者注意到，該調頭區的堵車時間居然提前到來，成功大道、會展中心方向，不斷涌出車輛，堵在成功大道出口，交通一度亂成一鍋粥。

奇怪的是，另一個方向也堵上了。從蓮坂往會展方向，車子排隊排到了蓮坂轉盤。

經過調查，導報記者注意到，堵車的主要原因，是陽光百合附近發生了一起車禍，正好位于調頭區位置，導致兩頭都受堵——那邊的車調不過來，堵住那頭；這邊的車禍沒處理，堵住這頭。

堵車直到17時后才緩解，警察處理完交通事故，封住了一個調頭區。但很快，傍晚高峰期到來，該調頭區又是一片繁忙景象。

目前，蓮前西路調頭區的問題，已經引起市交警支隊的高度重視，接下來將進行調研。

在做出科學決策之前，需要摸清楚多個數據——成功大道往蓮前西路，有多少車輛右轉；這些右轉車輛中，又有多少是需要左轉調頭；這些調頭車輛中，有多少是進入東浦路；金尚路往蓮坂方向，有多少車輛直行、左轉調頭等。

據了解，有兩條公交線路在該調頭區調頭，28路和127路加起來共30多輛車，平時發車時間是五六分鐘一班。但是，這一調頭區是小型車調頭區，兩條公交線路應該到哪里調頭，將在此次調研中一并考慮。