[部門回應]

普通公交運力充足

BRT末班不再推遲

針對市民和乘客反映的問題，廈門公交集團相關負責人表示，由于首班BRT發車時間提前到5:45，如果末班時間再推遲，將會影響BRT整體運作，影響司機休息，“所以22:50以后不會再加開BRT”。

“夜間并不堵車，所以我們加開了大量公交線路，特別是集美公司，投入了大量運力。”據悉，集美公司在廈門北站共有8條線路，其中4條開往島內、3條在集美區行駛、1條開往海滄。集美公司相關負責人許先生說，他們多配備了十幾臺車輛用來應急，基本上每天都會出動一兩輛應急車，到周末會出動4輛應急車，運力很充足，可以滿足乘動車的旅客夜間進島的需求。

“雖然我們準備了那么多車輛，但有時候幾天都沒有一個乘客。”廈門公交集團相關工作人員稱，從廈門北站發往同安和翔安的車輛有時幾天只有一名乘客，但無論有沒有人，車還是要照開。

至于公交站點離北站較遠的問題，這位負責人表示，這是站點設置的問題，他們將盡量完善標識，指引乘客去乘公交。

溫馨提示

從北站進島

還可乘快線

夜間乘動車到達北站后，除了BRT和常規公交外，還有哪些出行方式？

記者了解到，特運交通國旅在廈門北站開通了快線直通島內。特運國旅總經理助理張乃淳告訴記者，他們從8:30—23:00每半小時就有一班車，直達梧村、輪渡、曾厝垵。22:30后會加密班次，票價為20元/人。