接親友的私家車把珩圣路堵了個水泄不通，BRT車被堵動彈不得

東南網7月10日訊（海峽導報記者 駱余民 陳思親/文 常海軍/圖）200米的距離，用多少時間可以走完？一個人，若跑步四五十秒就能抵達終點，而即便是走路，也只需4-5分鐘。

但對于BRT快1路公交車，卻是一個難題。每當夜幕降臨以后，快1路公交車在靠近廈門北站BRT終點站最后200米時，經常都會遭遇道路被堵、站點入口被堵等狀況。為此，BRT的司機們經常是望著200米外的站臺，邊嘆氣，邊耐心地花上20分鐘甚至更長，慢慢地駕駛車子往站臺挪。

近日，有市民向導報記者反映，每當周末或夜間，BRT一行駛到廈門北站門口的集美北大道時，都會瞬間從快速公交變成“龜速”公交。就此，導報記者昨日展開調查。

尷尬 快速公交就快不起來

“靠近北站最后這200米，有時候要走20分鐘。”昨日，一談到BRT進入北站站點最后200米的路程時，BRT司機蔡師傅大倒苦水，他說每次到周末或是在夜間7點半過后，廈門北站BRT終點站的路口經常被堵，他們的車子壓根跑不起來。

蔡師傅的說法得到了BRT司機游師傅的證實。游師傅說，有一回他在集美北大道下了BRT專用車道后，在集美北大道和巖順路交叉口就遭遇堵車，在最后這一段混行車道，還不到500米，他總共花了半個小時才進入終點。“晚上10點過后，還有周末堵得更厲害。”BRT司機董師傅說，晚上10點過后，動車會比較密集地到達北站，大量的接送車輛涌入北站，所有的小車都和BRT共用巖順路、珩圣路，造成道路大擁擠。“BRT壓根就快不起來。”董師傅說，在夜間，BRT經常都被堵在站點門外，使勁鳴喇叭也沒用，“最后200米路程，經常要開15分鐘”。

BRT司機李師傅介紹，廈門北站BRT站點的入口就在珩圣路上，但很多私家車在夜間和周末都停在珩圣路上面，他們在那邊等候迎接親友，把全路段禁停的珩圣路變成了停車場。“我們BRT又必須進入站點才能上下客，通往站點的道路被堵住了，我們也只能等他們前面開走，才能挪動。”