廈門晚報訊（文/記者 王紹亮 圖/劉東華）“汽車5000公里換機油，一句騙了中國人幾十年的假話。”有十多年駕齡的廖女士看到這句話時，向記者詢問是否可信。昨天，記者走訪了相關主管部門和業內人士，他們的觀點是:5000公里未必就得換機油，有的4S店會忽悠人。

【記者親歷】

4S店保養花費1500元

按保養手冊要求僅需數百元

2012年，記者剛買了一輛寶來車，對保養知識一竅不通，即便看了保養手冊也是半信半疑，只好向老師傅取經，得到答案都是一樣的:每5000公里小保一次，10000公里大保一次。而4S店工作人員給記者的車設定的保養里程，恰好也是5000公里。

當車快跑滿5000公里時，儀表盤上的紅色扳手閃爍不停。記者有點緊張，擔心車子出故障，趕緊送到4S店去保養。做一次保養，花掉了1500元左右，記者感覺很貴，與一名開車多年的老師傅談起這件事，他也覺得貴得離譜。老師傅說，那個5000公里提醒保養的功能是可以調整的。

記者這才如夢驚醒，認真研究了保養手冊。第二次去4S店做保養時，記者要求把保養周期從5000公里調到7500公里，同時還對保養項目進行調整，去掉了4S店自加的項目，只按照保養手冊的要求做，結果保養的費用只要數百元就可以了。

雖然記者有了“主見”，但4S店工作人員仍然熱情服務，他告訴記者，其實按7500公里的標準保養也是可以的。

【部門揭秘】

4S店賣車無利可圖

全靠售后保養維修賺錢

“到底跑多少公里要換機油，其實并沒有絕對的范圍。”市運管處維修管理科一名負責人說，私家車可根據車主的個人需求設定，也可以按4S店的要求保養，只有營運車才有強制性規定，每個季度必須進行一次二級維護。

“目前除了幾款緊俏的車型可以賺點錢，廈門大多數4S店賣車是無利可圖的，主要賺的是售后服務的錢。”這名負責人透露，汽車的售后包括保養、維修和保險，其中保養主要就是更換機油和三清，保養周期越短，4S店獲得的利潤就越大。

他說，一般來說新車的磨合期還是要注重保養的，可在3000公里左右做一次。因為新車剛開時，內部機械磨損產生的鐵屑等雜質會沉積在機油里，影響性能。之后的保養可對照保養手冊，不要光聽4S店說的，有的4S店會忽悠人，欺負車主不懂故意增加一些不必要的保養項目。

■4S店賣車無利可圖，全靠售后支撐。

【業內說法】

4S店稱應檢查后再決定

承認5000公里換機油沒必要

“十萬元以上的車，跑個八九千公里甚至上萬公里才換機油的也不少。”在4S店工作多年的王小姐承認，5000公里換機油是沒有必要。她說，其實保養手冊里寫得很清楚，只是有的車主對車輛不了解，才對5000公里就要換機油的說法深信不疑。

王小姐說，機油要不要換可以先檢查一下。一是看顏色，把機油尺插進去，剛換的機油透明、干凈，而用久了的機油顏色會變黑，還有雜物，“如果顏色很黑，就要換了”；二是聽聲音，剛換機油發動機噪音小，起步有力，跑久了聽到發動機噪音變大，就要考慮換機油了。

王小姐說，一般來說，跑半年最好換一次機油，即便跑不到保養手冊要求的里程也要換。

【專家建議】

機油使用半年沒問題

保養里程甚至可1萬公里

“5000公里小保、10000公里大保，這個說法不科學。”廈門工商旅游學校教師、市機動車維修協會顧問陳友強說，很多車主剛買車時都對車子不了解，對如何保養也不了解，4S店的一些心理暗示可能導致車主不理性消費。

陳友強說，以前私家車很少，多是公務車和營運車，加上路況差，車輛技術狀況和油的品質不佳，因此當時的保養周期比較短，比如貨車跑1500公里到2000公里就要保養一次。現在路況都較好，車輛技術狀況和油的品質也不錯，保養周期也自然有不同的要求。

他認為，嚴格來說，保養應該根據車型來定，每個廠家的生產情況不同，制定的保養周期也不一樣。總的來說，保養周期有個雙重標準:可以按里程算也可以按時間算，哪個先達到要求都要進行保養。

如果按里程算，可以分為5000公里、7500公里和10000公里三個標準，其中后兩個標準居多，如大眾、雪鐵龍、標致等；如果按時間算一般為半年，因為機油也有壽命，會慢慢氧化，半年之內沒問題。

“自己的車就跟身體一樣，自己要清楚。”陳友強建議，可對照保養手冊，根據使用情況判斷是否換機油。比如，經常堵車開開停停，或者走山路較多，可提前換機油。如果平時都是正常用車，通行比較順暢，保養里程也可以適當延長。

■5000公里換機油的說法不靠譜。

【延伸閱讀】

5000公里換機油

早已是“過時”標準

記者查詢資料得知，上個世紀中葉，轎車用潤滑油由于品質等級不高，換油周期常定為5000公里。也就是說，5000公里換機油確實是一個標準，但它是半世紀之前的標準，到今天早已“過時”。

海口怡信汽車用品銷售中心陳經理在接受當地媒體采訪時表示，2005年之前，行業內一致認為汽車行駛5000公里或3個月要換一次機油，但如今油品已達國五標準，城市道路狀況也都很好，換機油不必太頻繁。目前市場上高級別的SN、SM發動機潤滑油，都是1萬公里左右更換最佳。

如果轎車跑了5000公里就更換機油，不僅增加了保養成本，同時也是一種資源浪費。在城市開車，不經常跑土路等惡劣路段，且個人駕駛習慣好的，可行駛8000公里或10000公里再換機油。

殼牌總經理李嘉在接受媒體采訪時稱，他自己也是行駛1萬多公里才換機油的。現在國內外轎車用潤滑油級別都升級了，換油周期可以延長到1萬公里以上。