廈門晚報訊（文/記者 高金環(huán) 實習(xí)生 王婷婷 圖/舒田）5月14日，市消保委聯(lián)手廈門晚報，首次對我市汽車銷售行業(yè)展開消費調(diào)查評議。近兩個月來，廣大汽車消費者熱烈響應(yīng)，紛紛向本報“吐槽”，揭露4S店的不合理收費及過度保養(yǎng)等不誠信行為。本報記者還聯(lián)手消保委對部分4S店進行了暗訪。

近日，有車商反映，他們也有一肚子不得不倒的苦水。上周，市消保委特地召集4S店企業(yè)代表，給車商們發(fā)聲的機會，同時為汽車銷售行業(yè)“把脈”。相關(guān)部門同時透露，將出臺汽車銷售行業(yè)規(guī)范性文件，目前初稿已擬定。

【車商訴苦】

賣車?yán)麧櫶?只好開展“整合行為”

上周四，市消保委召集了7家車商代表到場。車商們說，汽車銷售行業(yè)出現(xiàn)的一些不正規(guī)行為，根源在于激烈的競爭環(huán)境。

廈門豐駿汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理吳詠梅說，廈門300多萬的人口，就有5家4S店代理銷售福特汽車，競爭激烈程度可想而知。

“沒辦法，只能從其他方面賺一些利潤。”廈門盈眾汽車集團副董事長易遠(yuǎn)航說，目前汽車銷售行業(yè)利潤率是非常低的，以該企業(yè)為例，旗下代理了十幾個品牌，通用別克賣一臺虧一臺，福特品牌僅是微利。與之相對應(yīng)的投入?yún)s非常大，普通品牌運營資金1000萬元～2000萬元，豪華品牌運營需要上億元資金。這種情況下，沒有相關(guān)“整合行為”，難以生存下去。

在售后維修方面，易遠(yuǎn)航認(rèn)為，看似有40%多的毛利，但投入大，回收投資時間非常長，一個300萬元的維修服務(wù)站，也要養(yǎng)幾年才能養(yǎng)到300萬元。因為實際收益要扣掉人工工資、租金、工具的折舊。

【車商觀點】

只要告知了 收費就是合理的

有車商認(rèn)為，在車身讓利的前提下，消費者還不肯在4S店買保險，車商就可以拒絕賣車。吳詠梅說，企業(yè)售車時做好告知，收費就是合理的，比如，車商答應(yīng)一臺車子降低1.1萬虧本賣給消費者，但消費者卻不肯在4S店投保，沒有給4S店帶來附加利益，4S店就可以不賣車。

易遠(yuǎn)航也認(rèn)為，消費者跟車商簽訂銷售購買合同時，經(jīng)銷商也充分提示了合同內(nèi)容，消費者還有異議，就有待商榷。

廈門信達汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理周世偉說，在車身價已經(jīng)低于成本價的情況下，如果提前告知消費者，在4S店辦理保險或者上牌，會給更多優(yōu)惠，這應(yīng)該是符合消費者意愿的。