東南網7月25日訊（海峽導報記者 易福進/文 吳曉平/圖）

市長聲音

“要加快行政審批，起不了作用的公章，可以取消、該取消的就取消?！?/p>

重點工程、重點項目，要么涉及民生、要么影響發展，保證建設進度、加快建設速度尤為重要。

“不能因為行政審批冗長，影響了這些重點項目的進度，給重點項目拖后腿?！痹趶B門昨日召開二季度重點項目調度會上，市長劉可清在充分肯定上半年重點項目工作成績的同時，也明確要求各方一起為重點項目提速，“要加快行政審批，起不了作用的公章，可以取消、該取消的就取消”。

導報記者在會上獲悉，包括軌道2號線跨海段等一批重點建設項目都將提速，爭取年內動工。

審批提速 取消不必要的公章

對于一些重點項目來說，除了需上級審批外，市本級審批的環節也不少?！案骷壐鞑块T要提供‘保姆’服務，盡可能地幫業主把前期工作做全、做齊?！眲⒖汕灞硎荆瑢τ谏婕氨臼袑徟椖浚鲗徟詹块T要提前介入，主動服務，提速增效。

談到行政審批下放、提速，劉可清有感而發，“我們現在，一方面不斷下放行政審批權；一方面，又不斷出臺規定要加強管理。一放一管，下放不夠，也提速不了多少?！?/p>

劉可清舉例，對于一個重點工程來說，現在多少單位來管，一般就蓋有多少公章；公章蓋完后，還要看它起什么作用，如果蓋完后就不起作用了、蓋完后就跟這個部門無關了，這樣的公章就可以取消。

為此，劉可清要求，要盡可能減少行政審批環節，將相關審批減少到最少部門，“在上半年成績的基礎上，讓這些重點項目完成得更快些、更好些”。

如，廈門市發改委就立足廈門交通現狀和發展實際，牽頭提出加快廈門道路前期工作的措施和建議，取消一些不必要的環節，使得道路工程前期時間從275天壓縮到180天。

軌道交通一號線各站點相繼圍檔施工

建設提速 要避免層層轉包

審批完，施工組織的滯后，往往造成項目進展緩慢。

“現在有的施工企業，實力不強，沒有自己的施工隊伍，臨時組織的施工隊，人員少工作效率低，工作一拖就是幾個月甚至幾年，大大影響了重點工程建設?！眲⒖汕灞硎?，有的重點項目招投標后，又進行了“二次招標”、“三次招標”，不僅招標花了很多時間，還一級級分成，影響進度，還可能影響工程質量。

為此，劉可清特別要求，相關部門今后在招投標時，要設置相關條件，要求參加招投標的單位要有自己的施工隊伍。“有多少的施工人員，什么樣的施工資質，這些條件都要進行設置，避免層層轉包。一方面時間節省了，另一方面，工程質量更有保障”。

記者觀察

半年完成60%進度 重點項目背后的新機制

統計顯示，今年上半年，廈門238個重點在建項目完成投資475億元，完成同期投資計劃的136%，完成年度投資計劃的60%，超進度10%。

這批重點項目，占廈門固定資產投資的比重達63.2%，為固投增長20.4%作出了較大貢獻。導報記者注意到，這一較為搶眼的成績背后，離不開市領導協調下的跨部門聯合工作機制。

為推進重點項目建設，廈門定期召開重點項目調度會，新的重點項目協調機制已基本成形，作用也日益凸顯。導報記者獲悉，這樣的調度會、協調會，市長每季度主持召開一次，相關的副市長每月至少召開一次，相關的部門甚至每星期就召開一次。

在一季度的市長調度會上，共逐個調度19個具體項目32項工作要求。而二季度以來，相關市領導又累計協調30余次、40多個重大項目問題，各區、各責任單位也累計協調300余次。

一季度市長調度會后，29項工作已落實或部分落實，另3項工作也在加緊推進。這其中就包括軌道交通1號線、火車站改擴建項目、翔安醫院等一批重大民生項目?！爸攸c項目，往往涉及很多復雜的環節，涉及多個部門管理。由單一某個部門來牽頭，力度往往不夠?！庇嘘P負責人向導報記者表示，正是在這一背景下，在相關市領導的主持下召開專題會議，就具體問題一一協調、對接，誰的困難誰克服，誰的責任誰領走，很多疑難問題當場就得以解決。

相關新聞

軌道交通2號線跨海段力爭年內開工

在昨日召開的二季度重點項目調度會上，廈門也明確了一批重點項目的完成、開工時間表。

根據安排，柔性直流輸電科技示范工程、翔安醫院、市體育中心健身館、夏商大廈等一批項目，將在第三季度開工；天馬TFT二期、電氣硝子基板玻璃、ABB工業園項目等將力爭9月開工；同時，潤晶光電、中儲糧廈門產業園、抽水蓄能電站、新一代天氣雷達、SM三四期、軌道交通1號線三個站點配套等項目將力爭年內開工。

而西氣東輸三線工程（廈門段）等國家重大項目，也正加大征拆力度，力爭年底完工。此外，廈門正加快北動車運用所、五緣綜合醫院、軌道交通2號線跨海段等項目的前期工作，力爭年內開工。