記者再次乘廈鼓海域擺渡小木船，遇驚險(xiǎn)一幕

船主離舵 半分多鐘無(wú)人操船

下船不好走，讓人捏把汗。記者 歐陽(yáng)霏 攝

昨日，記者再次來(lái)到第一碼頭走訪，發(fā)現(xiàn)由于媒體報(bào)道，營(yíng)運(yùn)的小木船船主變得比較謹(jǐn)慎、收斂。不過(guò)，記者乘船體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)船上仍然沒(méi)有為乘客配救生衣，乘客可以隨意進(jìn)出駕駛室，可以在沒(méi)有護(hù)欄的甲板上隨意走動(dòng),存在安全隱患。

晨報(bào)記者 歐陽(yáng)霏 實(shí)習(xí)生 楊婷婷

前日，晨報(bào)記者體驗(yàn)從第一碼頭到鼓浪嶼黃家渡驚險(xiǎn)的小木船之旅。昨日上午9點(diǎn)半左右，記者再次前往第一碼頭走訪。

風(fēng)緊 | 船主們略“收斂”

記者從BRT車站出來(lái)，只見(jiàn)平時(shí)在這里招攬生意的船主不見(jiàn)蹤影。走近第一碼頭，記者又聽(tīng)到“有到鼓浪嶼，一個(gè)人10元”的吆喝聲。記者跟著旅客們上前詢問(wèn)，一名船主說(shuō)：“每人10元不降價(jià)，馬上上船，馬上走。”

不過(guò)，和前幾天的情況有些不同，昨天每艘船所載的乘客明顯減少，記者數(shù)了一下，平均每艘船大約載30人。在木船駕駛室里記者看到，很多供乘客坐的小凳子摞在那里。

為什么乘客減少了？原來(lái)，在第一碼頭有媒體記者正在攝像。記者聽(tīng)到船主用閩南話說(shuō)：“快點(diǎn)快點(diǎn)，夠了夠了，有記者在拍，載少點(diǎn)啦！”

有船主想多拉一些客人，馬上遭到其他船主厲聲呵斥：“別再裝人了！這段時(shí)間都登報(bào)紙了，先忍一忍，不要害了我們大家！”

危險(xiǎn) | 開(kāi)船者竟然離舵

就算沒(méi)有船主到BRT站出口攬客，小木船還是不缺“人氣”。記者發(fā)現(xiàn)，有不少游客主動(dòng)走到小木船旁詢問(wèn)價(jià)格，然后上船。一位游客告訴記者，她知道附近有輪渡碼頭，可那里坐船的人多，要等很久，倒不如坐小木船，價(jià)格差不多，還能夠在船上看風(fēng)景，是一個(gè)“很好的經(jīng)歷”。

記者注意到，開(kāi)船前，沒(méi)有人詢問(wèn)、索要救生衣。在船行駛過(guò)程中，木船的駕駛室允許乘客隨意出入；不斷有游客在船上來(lái)回走動(dòng)，甚至坐到?jīng)]有護(hù)欄的甲板邊緣看風(fēng)景或拍照。

記者還遇到驚險(xiǎn)的一幕：這艘船上只有船主一名工作人員，為提醒游客，船主離開(kāi)舵盤，走出駕駛室，朝游客喊：“喂，你小心點(diǎn)！不要走來(lái)走去！”船就這樣在無(wú)人操控的情況下行駛了半分多鐘，真讓人捏把汗。

相關(guān)新聞

他們說(shuō)：無(wú)需救生衣，節(jié)假日加座

晨報(bào)記者 曹軒 肖劍

水運(yùn)部門提供的最新數(shù)據(jù)顯示，目前廈門有79艘有運(yùn)營(yíng)執(zhí)照的小木船，分屬4家企業(yè)。記者了解到，不僅第一碼頭有小木船擺渡，和平碼頭也有。前日，記者到和平碼頭走訪，發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患。

每人20元，沒(méi)有救生衣

26日下午5時(shí)許，記者來(lái)到和平碼頭，只見(jiàn)岸邊停靠著數(shù)艘小木船，一名40多歲的男子在碼頭上攬客：“走不走，鼓浪嶼，20元，不用排隊(duì)。”

當(dāng)記者付完錢，索要發(fā)票時(shí)，該男子表示：“沒(méi)有小票，我?guī)е銈兩洗涂梢粤恕！?/p>

在該男子帶領(lǐng)下，記者和另外3名游客來(lái)到停在碼頭的一艘木船上。男子一步跨到甲板上，伸手準(zhǔn)備攙扶游客上船。一名5歲左右的男孩先被接到甲板上，由于木船不停搖晃，男孩站立不穩(wěn)。記者注意到，甲板上并無(wú)護(hù)欄，也沒(méi)有拉手，乘客無(wú)處扶手。

“有救生衣嗎？”記者問(wèn)。“用什么救生衣？坐船安全得很。”男子的語(yǔ)氣有點(diǎn)不屑。

小木船無(wú)護(hù)欄，塑料凳也沒(méi)有固定住。 記者 歐陽(yáng)霏 攝

和平碼頭有許多小木船載客。記者 曹軒 攝

一路顛簸，船上站不穩(wěn)

盡管只有5名乘客，但小木船還是啟動(dòng)了。與大渡輪相比，小木船晃得厲害，不時(shí)濺起浪花。記者環(huán)顧四周，并未發(fā)現(xiàn)救生設(shè)備。在小木船駕駛室前掛著一塊“嚴(yán)禁吸煙”的告示牌，然而記者卻看到船長(zhǎng)在駕駛室里吞云吐霧。

記者在船上走了一圈，由于木船航行中很顛簸，記者完全站不穩(wěn)，然而卻沒(méi)有工作人員勸阻記者在船上走動(dòng)。

隨后，記者來(lái)到駕駛室內(nèi)和船長(zhǎng)閑聊。“這船多長(zhǎng)時(shí)間一班？”記者問(wèn)。

“反正有人上來(lái)就走，哪有規(guī)定多長(zhǎng)時(shí)間一班的。”船長(zhǎng)告訴記者，他也記不清一天到底開(kāi)了幾趟，載了多少乘客，“和平碼頭上小木船多的是，有乘客就立即開(kāi)船”。船長(zhǎng)透露，節(jié)假日乘客較多，坐不下時(shí)，甲板上除了固定的凳子之外，會(huì)臨時(shí)擺放一些小矮凳給乘客坐。

橫跨兩艘船，驚險(xiǎn)上岸

經(jīng)過(guò)10分鐘左右的航行，小木船在鼓浪嶼黃家渡停了下來(lái)。“趕緊下船。”船剛靠岸，船長(zhǎng)便迫不及待地喊。然而，由于小木船前有數(shù)艘木船，無(wú)法直接靠岸，乘客要想上岸，得橫跨其中兩艘木船。在這一過(guò)程中，一名乘客差點(diǎn)踩到船頭生銹的鐵錨上，不由得驚出一身冷汗，說(shuō)：“下次再也不敢坐這種小木船，太危險(xiǎn)！”

讀者聲音

下船連跨帶跳差點(diǎn)掉到海里

林女士：看了晨報(bào)報(bào)道后，我也有類似的經(jīng)歷。我是漳州詔安人，上周末帶孩子坐動(dòng)車來(lái)廈門玩。我們坐B(niǎo)RT快一線直達(dá)第一碼頭去鼓浪嶼。在第一碼頭有很多人在吆喝，說(shuō)可以不用排隊(duì)登船，還能馬上走。孩子不肯走，沒(méi)法子，我們只得坐上這種小木船。

上船時(shí)還好，船家在甲板上搭把手，我們一步便跨到木船上。但小木船卻沒(méi)有護(hù)欄，而且塑料凳也沒(méi)有固定，一路坐得我心驚肉跳，還好當(dāng)天風(fēng)平浪靜。到了鼓浪嶼的渡口就危險(xiǎn)了，小木船停靠在外側(cè)，我們要上岸，必須越過(guò)前方好幾艘船，才能跳到碼頭上。此時(shí)，船家也不肯上前搭把手，就讓我們自行跨越。由于帶著小孩，我們比其他乘客走得慢了一點(diǎn)。就在我們“連跨帶跳”時(shí)，意外發(fā)生了，我們要跨上去的小木船突然開(kāi)動(dòng)了，我一腳踩空，差點(diǎn)掉到海里。慶幸的是，走在前面的一名乘客及時(shí)扶住我。

其實(shí)，很多游客是因?yàn)椴恢廊绾未畛舜蠖奢啠派狭诉@些小木船。這些小木船隨便喊價(jià)，希望相關(guān)部門能集中整治一下。

（曹軒 整理）

征集令

如果您的廈鼓之旅有過(guò)被“黑”的嫌疑，請(qǐng)一定要告訴我們！無(wú)論是居民還是游客，無(wú)論您來(lái)自任何地方，只要您有相關(guān)經(jīng)歷，都請(qǐng)把您的遭遇告訴我們！無(wú)論是乘坐過(guò)人貨混搭的小木船，還是遭遇過(guò)胡亂叫價(jià)的快艇，或是其他更多的不幸遭遇，都可以對(duì)我們傾訴，晨晨將幫助您發(fā)出聲音或建言獻(xiàn)策，這美麗廈門建設(shè)也算是有您一份功勞啦！

您可以通過(guò)以下方式與我們互動(dòng)：

1.撥打熱線8080000； 2.微信：海西晨報(bào)；

3.新浪微博：海西晨報(bào)； 4.郵件480230@qq.com。