廈門日報訊（實習生 宣佳男）看了本報關于木船安全隱患的報道，廈鼓渡輪的船長們多少有些激動，因為，他們與小木船之間發生過太多埋在心里不吐不快的故事。在他們看來，小木船就是十足的“海路殺手”。他們希望相關部門能夠進一步加大監管力度，改變小木船影響渡輪航行的現狀。

威脅1

常從渡輪視野死角躥出

資深船長老王告訴記者，小木船特別喜歡沿著岸邊行駛，“這樣行駛，潮水不急，比較快，也省油。”然而，小木船的這種“路線偏好”，卻常把渡輪船長嚇出一身冷汗。

三天前的下午，老王駕船從三丘田碼頭離岸時，就經歷了“驚魂一刻”。當時，渡輪剛剛解錨離岸，船體斜伸，向著鷺江道輪渡碼頭駛去。船的左舷20米處，一艘綠漆木船冷不丁躥出，沖著渡輪直奔而來，最終擦著渡輪船尾揚長而去，把老王驚出一身冷汗。

老王說，木船體積小，沿著岸邊行駛至碼頭附近時，正好處于渡輪的視野死角。

威脅2

夜間不開航行燈

更讓渡輪船長們頭疼的，還在夜間。

每到夜里，仍有大量小木船進行著運載活動，老王他們賦予這些船一個別稱:幽靈船。

“大多數小木船，夜里航行都不開航行燈。”老王告訴記者，正因如此，每到夜里，即便行駛在視野開闊的海面中央，也總能碰上小木船突然近在咫尺的情況，“它們就像‘幽靈船’一樣，突然就在你眼前出現，避讓不及，很容易發生沖撞。”

威脅3

聽不懂船舶聲號

小木船的“非正規軍”屬性，還體現在很多方面，比如，不懂船舶聲號。

老王告訴記者，早些時候，有位年輕的廈鼓渡輪船長初來乍到，不知小木船的“厲害”。一日當班開船，迎面來了艘小木船，船長按照培訓所學，拉起了一個短聲的船舶聲號，意思是告知小木船:“我正在向右轉向，請從我的左舷會船”。

可惜事與愿違，對小木船發聲號無異于對牛彈琴，船家壓根聽不懂，也沒有理會，自顧自地往渡輪的右舷駛了過去。好在渡輪船長及時察覺轉向，才避免了一場因對牛彈琴而造成的海上安全事故。