執法人員不在現場，船老大又開始客貨混裝。 李曉輝攝

【價格混亂】

游客當場上網查價格 抱怨船老大“太貴了，坑爹啊”

就在前天下午，水運處召集各個木船營運公司開會時，強調要嚴禁肆意抬高標價，并明碼標價。昨天下午，記者在現場發現，價格混亂的現象仍然存在。

一名船老大在岸上拉客，很快就有4名游客和他談妥了價錢，上了船。不過，游客上船和船老大說了幾句，又下船。

記者上前詢問，游客抱怨道:“我在網上查了，去鼓浪嶼8元，他們要收我20元，太貴了，坑爹啊！”盡管游客已上岸，船老大仍不舍地朝游客喊“都是這個價”，沒想到游客回頭喊了句“你別蒙我”，隨后跟同伴說:“破船還收那么貴，騙我們外地來的不懂，真是過分。”

【客貨混裝】

剛裝上的鐵欄桿已卸下 人貨混裝蒙游客上船

昨天下午3點左右，一艘船牌號為閩廈門渡1119的木船正在裝貨。船上的鐵欄桿已經卸下，甲板上裝滿了貨物，準備離岸。這時，船老大從駕駛艙走上岸，朝路過的游客喊:“鼓浪嶼了，鼓浪嶼了，去鼓浪嶼。”

記者看到，有4名游客正往輪渡碼頭方向走去，船老大趕緊上前攔住說:“去鼓浪嶼了，馬上就走。前面沒有船了，不要再去了，如果不坐，就要游過去。”

4名游客面面相覷，往輪渡方向看了看，猶豫了一下。旁邊有人提醒，往前走就是輪渡碼頭，有船。不過，游客還是跟船老大談妥價格，上了船。游客發現，甲板上無法站人，只好鉆進擁擠的駕駛艙。

記者上前問船老大:“不是不允許人貨混裝嗎？”船老大看了看記者，沉默不語。記者再追問，船老大便直接鉆進駕駛艙，啟動木船離岸。

記者注意到，在昨天上午，水運處副處長劉壽崢曾現場提醒閩廈門渡1119船“一定要記得人貨分離，載人就不能載貨，載貨就不能載人。沒有裝欄桿的船，就只能載貨，堅決不能載人”。看來，船老大沒有把這些話放在心上。

【記者手記】

忽視安全就是漠視生命

廈鼓海域的風景很美，鼓浪嶼就坐落其中，每天吸引成千上萬的游客。但美中不足的是，廈鼓海域木船亂象，漁船違規載客，快艇橫沖直撞，破壞了美景以及看美景的心情。

試想，當外地游客前往這一片旅游熱土時，坐的船還是跟貨物擠在一起，坐著是小塑料凳子，而付的船票也是不清不楚。若是再不小心被人坑了，或許一場開心的旅途，就因為一次不爽的經歷，戛然而止。給游客留下的印象，就不再是美景，而是遺憾，或是后悔。

如果這些還算是小的，那么萬一發生意外呢，恐怕就追悔莫及了。

在多日暗訪中，船老大們也口口聲聲說，現在生命很貴，賠不起。可是當游客如織般地涌向木船，他們似乎又把規定忘得一干二凈，明目張膽地超載，忘了安全，把賺錢當成了“王道”。

記者不敢想象，載著數十人的木船一旦出事故，船老大能救出幾人？更別指望救生衣，因為記者調查數日發現，沒有看見一名坐木船的游客穿過，或許他們壓根就不知道它在哪里。

莆田大巴被追尾致43人死亡的悲劇還記憶猶新。可是，安全警鐘卻沒能在廈鼓海域敲響。畢竟，對安全的忽視，就是對生命的漠視。

當然，這里面有管理缺失的原因。而從更高層面來說，相關的法律法規也應跟上，比如針對由來已久的木船亂象，僅僅裝個護欄，木船載客就能安全無虞，暢行無阻嗎？