東南網8月2日訊(海峽都市報記者 周楊寧)日前，漳州市委市政府成立漳州市廈漳泉城際軌道（漳州段）建設指揮部，并啟用“漳州市廈漳泉城際軌道建設指揮部”印章。這意味著，廈漳泉城際軌道漳州段的建設正式提上日程。昨日，海都記者從新成立的漳州市廈漳泉城際軌道建設指揮部（以下簡稱“指揮部”）獲悉，廈漳城際軌道交通線網規劃已編制完成，正向上級發改部門報批。

其中，廈漳城際軌道R3線已經開展前期工作，建成后兩地市區直接互通，漳州到廈門島內，50分鐘可到達。《漳州市中心城區交通專項規劃（2013-2030）》（以下簡稱《規劃》）提出，將在中心城區建設3條軌道線網，包括城際軌道2條（R1線、R3線），城市軌道1條（M1）。其中，城際R1線，自廈門海滄區沿翁角路進入臺商投資區，沿角江路布設穿福廈鐵路、跨沈海高速和九龍江進入漳州市主城區，最后止于南靖車站；城際R3線，自廈門火車站出發，利用在建港尾鐵路，經由漳州規劃濱海新城，到龍海市，從圓山大道進入圓山新城，經龍江路，延伸到北環城路與R1線銜接。

指揮部相關工作人員介紹，根據目前編制的線網規劃，基本上在《規劃》的基礎上做細化，R3線全長約72公里，估算投資約142億元，計劃設置站點16個，其中漳州段全長約65公里。R3線的線路從漳州市主城區接出，先后途經薌城、龍文、圓山新城、龍海市、漳州開發區，下穿廈門灣海域，直達廈門島。線路設計時速120km/H，考慮到沿途站點停靠，車輛一般50分鐘內可從市區到達島內，通車后兩地居民往來會大大方便。

而根據《規劃》，結合城際軌道建設，漳州北站（漳州舊火車站，目前是貨運站）將改造為城市公交樞紐。目前，R3線前期工作進展順利，已進入線路勘察設計階段，預計9月份可完成項目的工程可行性研究，建設資金籌措問題也在進一步研究之中。