“黑車”被查。

【怎么忽悠？】

“階梯叫價”，按人頭算錢

本報記者日前在北站暗訪時發現，“黑車”司機最喜歡在夜間出動，在出站廣場上拉客。只要視線中沒有執法人員，他們便會詢問乘客“到島內嗎？”當得到肯定答復后，便進入“討價還價”環節。

為了能夠將“生意”做成，這些“黑車”司機無所不用其極。比如，他們采用“階梯叫價”方式，去島內的一趟活，第一個“黑車”司機開價50元不成，后繼者就會開40元、30元。“30元也賺，因為他們的開價是按人頭算，不湊滿4個人不開車，這樣一趟的話最少入賬120元。”一位知情的執法人員說。

如果看到旅客還是有些猶豫，這些“黑車”司機還會繼續忽悠:“人那么多公交車很擠的”、“趕上了公交車大晚上也找不著路”、“夜班出租車打表很貴，比我貴得多”……一些不熟悉情況的旅客就會“中招”。

【哪些伎倆？】

組團攬客，假裝接親友

只要一筆“生意”談成，“黑車”司機便會用手機和同伙聯系:“我這邊拉到兩個人，你那邊幾個？也兩個？那外面見。”原來，為了獲得最大利潤，他們之間都會采用“拼客”的方式經營，“團伙”味道十足。

那么，“外面見”說的究竟是哪兒？記者調查發現，由于站區幾條道路都有執法人員布控，這些司機會領著乘客往地下車庫走，一路上還要裝出是接親屬、朋友的樣子。

【多少黑車？】

或達百輛，是出租車的一半

數據統計，從7月份全市的打擊“黑車”執法中，執法支隊組織大小行動216次，開展聯合執法6次，共查獲“黑車”148輛。而在廈門北站，查獲“黑車”的數量就超過50輛。顯而易見，北站已經成為“黑車”重災區。

相關部門介紹，綜合查獲起數判斷，圍繞北站運營的“黑車”總量可能達到100輛，運力幾乎達到出租車的一半。

“除了我們與集美區、公交集團、鐵路、公安等部門加大打擊力度外，市民配合也十分重要，拒乘‘黑車’，是從源頭上打擊‘黑車’的最有效方法。”執法人員說。公交集團也表示，目前北站各種運力基本能夠滿足旅客換乘出行需求，比如公交直通車經常有空位。

記者獲悉，目前廈門北站新增的監控探頭已逐步投用，基本覆蓋站區所有道路、停車場。執法部門將根據監控錄像判斷有非法運營嫌疑的車輛，并結合現場執法，進一步打擊“黑車”現象。