不少人抬車直接進入導流堤

東南網8月28日訊（海峽導報記者 陳思親/文 陳巧思/圖）剛剛接通4個月的筼筜湖連接橋，在成為不少市民休閑好去處的同時，卻也不斷出現新問題。

最近，經常到橋上散步的市民反映，由于連接橋沒有設無障礙便道，一些推嬰兒車的媽媽每次上橋都頗為不便，有的市民甚至呼吁能否加設便道。

對此，導報記者昨日實地走訪發現，事情并非如此簡單，而市規劃局和市政部門也于昨日回應，電動車正是不設便道的最主要原因，對市民的建議，他們將謹慎研究，看是否有兩全之策。

市民反映：抬車過橋有點吃力

筼筜湖的連接橋接通后，家住附近的年輕媽媽張小姐，每天傍晚都要帶寶寶去導流堤玩耍，可是，那座橋沒有便道，每次她都要一個人抬嬰兒車過去，有點吃力。

昨日上午，導報記者在筼筜湖西堤附近注意到，全白的兩座新橋，將步道與導流堤相連。其中，湖濱西路一側的連接橋，上橋位置有10多級階梯，兩旁無便道，另一側則是平路。

隨著連接橋的人流量越來越多，最近一段時間，不少有同樣遭遇的市民疑惑，“既然是連接橋，為何當初不設置便道？”

部門回應：設計目的是擋住電動車

對于市民的疑惑，昨日，市規劃局回應稱，這個問題其實在新橋設計之初就重點考慮過，從設計的層面來說，在筼筜湖上建“橋”是否會影響湖邊景觀一直頗有爭議，也是一種敏感又冒險的嘗試。設計之初，曾有多種方案，但經過多次論證，無論什么樣的橋，都顯得大而突兀，所以最后才選擇了似“堤”的橋，盡量弱化“橋”的存在。

另一個重要原因，規劃局人士稱，則是筼筜湖大部分路段狹窄，原本就只能滿足步行需求，但長期以來，一直有不自覺的人將自行車和電動車騎入。所以，當初考慮設置坡道后，會有自行車和電動車大量侵入湖中的導流堤，所以最終只得放棄，選擇臺階。而市政部門相關負責人也稱，車輛進入導流堤，會帶來諸多麻煩甚至安全隱患，也會影響白鷺棲息。

記者觀察：自行車有時比人還多

事實上，相關部門的擔憂已經應驗，昨日，導報記者注意到，即使新橋沒有便道，仍然有不少人扛著自行車直接進入導流堤，散步的市民稱，這種情況越來越多，有時候車比步行的人還多。

導報記者注意到，新建的導流堤本就不長，而且寬度有限，自行車進入后，占據了步道空間，周邊散步的市民稱，人多的時候，還會發生人車摩擦事故。其實，在導流堤旁邊，拓寬的沿湖步道仍然有不少散步空間。