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今后動車可在廈門檢修了。資料圖片。

海西晨報(bào)訊（記者 雷妤 通訊員 黃慧）廈門北動車運(yùn)用所將要動工了。昨日，記者從廈門市鐵路建設(shè)指揮部了解到，廈門北動車運(yùn)用所工程及遷建既有廈門客車整備所工程初步設(shè)計(jì)已獲中國鐵路總公司批復(fù)，目前正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，爭取年內(nèi)開工，建成之后，廈門動車不必再到福州檢修了。

據(jù)悉，工程選址于廈門北站東側(cè)跨同安、集美兩區(qū)的地塊內(nèi)，項(xiàng)目總用地1085畝，其中動車所占地723.5畝，總投資約14.09億元；廈門客車整備所占地約361.5畝，總投資約4.82億元。

動車運(yùn)用所，就是動車進(jìn)行停靠、檢修、清洗的場所，保障動車安全運(yùn)行。一般來說，動車要在48小時之內(nèi)進(jìn)入動車運(yùn)用所，進(jìn)行全面的“體檢”。業(yè)內(nèi)人士介紹，南昌鐵路局共有4個動車運(yùn)用所，福建省2個，全部都在福州。“如果你經(jīng)常乘坐動車的話，你會發(fā)現(xiàn)早晨廈門始發(fā)福州的動車比較少，福州始發(fā)廈門的動車較多。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，那是因?yàn)閯榆嚽耙煌碓诟Ｖ葸M(jìn)行檢修，清晨順便從福州開到廈門。

廈門北動車運(yùn)用所建成之后，動車在廈門就可以完成“體檢”，由廈門始發(fā)的列車將增加，同時，福廈鐵路夜間的運(yùn)能將得以釋放，可以考慮進(jìn)行更長時間的動車夜班車運(yùn)營或貨物列車運(yùn)營。另一方面，動車運(yùn)用所將緩解動車無處停放的問題。

此外，和廈門站緊挨著的廈門客車整備所也要遷建到集美，和廈門北站做鄰居，為今后普速列車移至廈門北站到發(fā)和停靠作業(yè)做準(zhǔn)備。

遷建既有廈門客車整備所工程內(nèi)容包括新建廈門北客車整備所及折返所；廈門北站既有2座旅客基本站臺及4座中間站臺延長至550米；增設(shè)機(jī)待線2條；新建工務(wù)、電務(wù)、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛等生產(chǎn)辦公房屋；客車整備所內(nèi)新建郵政轉(zhuǎn)運(yùn)車間、行包用房及相關(guān)配套辦理行包業(yè)務(wù)設(shè)施；既有廈門客車整備所內(nèi)2條整備線掛網(wǎng)改造為動車存車線。

據(jù)悉，此舉能均衡使用廈門地區(qū)三個客運(yùn)站的能力，解決廈門站嚴(yán)重超負(fù)荷問題，緩解島內(nèi)尤其是梧村片區(qū)交通壓力。