市民代表零距離感受執(zhí)法，呼吁對執(zhí)法人員多份理解，少些偏見

執(zhí)法人員利用紅燈查處，不影響交通，還把乘客送到安全處

黑車查處現(xiàn)場。　　

廈門晚報訊（文/圖 記者 王紹亮 實(shí)習(xí)生 陳仕臻 通訊員 未曉）黑車主拉著女乘客，見有執(zhí)法人員出現(xiàn)，就跟她說:“你就說是我妹妹。”女乘客沒有照辦，而是跟執(zhí)法人員實(shí)話實(shí)說:“到明發(fā)，收15元。”她還說，“他那么老，還讓我叫他哥？”

昨天是“交通執(zhí)法開放日”，首輛黑車被查時，市民代表見證了這帶有喜劇色彩的一幕。

“交通執(zhí)法開放日”活動由市交通綜合行政執(zhí)法支隊和廈門晚報聯(lián)合舉辦。昨天下午，6名市民代表受邀來到位于呂嶺路的市交通綜合行政執(zhí)法支隊直屬大隊，他們來自不同行業(yè)，有義工，有的哥，有大學(xué)生，還有律師。他們先是了解怎樣查黑車；接著參觀處理大廳，了解黑車的處理流程；隨后就是最精彩的現(xiàn)場執(zhí)法“觀戰(zhàn)”。

一個半小時內(nèi)，執(zhí)法人員采取流動巡查式執(zhí)法，查處兩輛黑車。

首戰(zhàn)

紅燈間隙，執(zhí)法人員圍上去

執(zhí)法人員開出4輛車，其中3輛用來執(zhí)法，一輛搭載市民代表。執(zhí)法人員采取流動巡查式執(zhí)法，線路是呂嶺路—嘉禾路—廈禾路—輪渡。

車隊來到呂厝時，發(fā)現(xiàn)一輛白色威志停在路邊與路人搭話，見路人沒上，就往前開，繼續(xù)尋找新目標(biāo)。“這輛有可能。”最前面的司機(jī)向后面車輛報告。

果然，沒過多久，威志車停了下來，一名年輕女子上了車。

直屬大隊蘇副大隊長說，查黑車的核心就是取證，剛發(fā)現(xiàn)可疑車輛還不能貿(mào)然行動，如果乘客不配合，就有可能落空。等到乘客上車，談攏了價格，車輛行駛后再采取行動，取證就相對容易一些。

當(dāng)時路上車輛比較多，有點(diǎn)擁堵，威志車在車流中緩慢前行，沒有標(biāo)識的執(zhí)法車跟在后面。前方亮紅燈，執(zhí)法人員迅速從車上沖下來，包抄過去，一組打開車門，控制住司機(jī)，另一組詢問女乘客，做好取證。綠燈還未亮起，這輛黑車就被查扣了，非常迅速，道路交通未受影響。

司機(jī)被執(zhí)法人員帶走，威志車被其他執(zhí)法人員開往停車場，女乘客則臨時坐上執(zhí)法人員的車。“查扣黑車后，為了保證乘客安全，一般都要將乘客送到安全地方，再讓他們坐正規(guī)車輛。”執(zhí)法人員說，乘客作證后，若是將其留在現(xiàn)場會很危險，怕黑車司機(jī)報復(fù)。

女子對執(zhí)法人員說，她在明發(fā)一帶上班，因為趕時間，打不到的士，就坐了這輛車。對方要價15元。她說，見執(zhí)法人員沖過來，司機(jī)還跟她說“你就說是我妹妹”，她沒聽，“他那么老，還讓我叫他哥？”

這名女子要去明發(fā)，執(zhí)法車將她送到蓮坂天橋。

再戰(zhàn)

黑車被扣，車主棄車溜走了

廈禾路上一路“太平”，沒有發(fā)現(xiàn)一輛黑車的蹤影。不過，剛拐彎往輪渡開時，一輛豐田車引起了執(zhí)法人員的注意，根據(jù)經(jīng)驗判斷，這是輛黑車。

輪渡一帶車輛較多，怕現(xiàn)場查處帶來交通大面積擁堵，執(zhí)法人員決定跟蹤，尋機(jī)查扣。

這輛豐田車先是往輪渡方向開，然后調(diào)頭，走廈禾路，執(zhí)法車緊跟其后，對方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)。在廈禾路與思明北路紅綠燈交叉口，紅燈亮起后，執(zhí)法人員立馬下車，迅速控制住這輛車。車主不愿意配合調(diào)查，當(dāng)場逃離現(xiàn)場。不過，車上的男乘客承認(rèn)，這輛車要送他去湖明路，要價20元。

市民代表“觀戰(zhàn)”。　　

市民代表參觀直屬大隊處理大廳。

戰(zhàn)后

吃過晚飯，執(zhí)法人員又上路

昨天傍晚，活動開展兩個小時后，“交通執(zhí)法開放日”活動落幕。市民代表各回各家，可執(zhí)法人員匆匆吃完晚飯，又要開始晚上的查黑車工作。截至昨晚10點(diǎn)，執(zhí)法人員又現(xiàn)場查獲兩輛黑車。

執(zhí)法人員介紹，平時查黑車有兩種形式，一種是“流動巡查式”，就像“掃馬路”一樣巡查，發(fā)現(xiàn)黑車就擇機(jī)查處；另一種是“固定式”，實(shí)行定點(diǎn)定崗。昨天查黑車還算順利，那么快就查到兩輛。有時出來巡查，跑了半天也查處不了一輛黑車。除了取證難，現(xiàn)在交通擁堵，他們有不少時間是浪費(fèi)在路上。

“從7月1日開展專項整治以來，查處黑車已超過300輛。”蘇副大隊長介紹，查處黑車要得到乘客的理解和支持，如果乘客不愿意作證，即便查到了黑車，因為證據(jù)不足，到最后也只好放行。如果乘客愿意作證，就可以按照規(guī)定對黑車主進(jìn)行處罰。如果出現(xiàn)黑車主暴力抗法，可以從重處罰，罰款3萬—10萬元。

代表感言

執(zhí)法工作很有意義

完善政策加重處罰

思明義工藍(lán)永生:我之前對城管、交通這類的機(jī)構(gòu)有偏見，有的老百姓也老是帶著“有色眼鏡”來看待他們的執(zhí)法人員。參加這次活動后才發(fā)現(xiàn)，他們的工作很有意義，執(zhí)法很陽光，很公平。他們的工作很不容易，希望市民、乘客理解和支持他們的工作。

律師林先生:上下班廈門都很堵，而且出租車數(shù)量少，人們打不到車，這為黑車提供了生存空間。我有兩個建議，一是法律法規(guī)要完善，加強(qiáng)交通管理，的士牌照希望可以開放；二是建議人們在出行時要注意生命財產(chǎn)安全，畢竟黑車沒有運(yùn)營資質(zhì)，是租是借還是自己的，乘客并不清楚，司機(jī)的身份也不明，存在許多潛在的危險因素，建議大家不要乘坐。

房產(chǎn)代理黃先生:黑車現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大程度跟基礎(chǔ)設(shè)施不完善有關(guān)。動車從北站下車，剛出站臺就有黑車在攬客，走了好遠(yuǎn)才能打到的士，建議政府能完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，合理布局，不給黑車機(jī)會，市民也會比較方便。

的哥溫先生:現(xiàn)在市面上的二手車很便宜，每天也不用份子錢，油只用加最便宜的還能跑很久，還可以自由拼客，所以有人寧愿開黑車，也不愿意開的士。建議加大處罰力度，除了罰款，還要扣證，讓他們想開不能開、不敢開。

大學(xué)生陳同學(xué):看了查黑車的過程，感覺取證有點(diǎn)繁瑣，要等到乘客上車才能抓，建議取證方面可以靈活些，比如有錄音、視頻之類證據(jù)，就可以對黑車主進(jìn)行處罰。還有，建議多部門協(xié)作，創(chuàng)新一些執(zhí)法手段，多用一些科技手段，效果可能會更好些。