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航空公司爭相“拆除頭等艙” 部分航線票價下調

2014-09-05 10:58:53葉子申 雷妤?來源: 廈門網  責任編輯: 劉瑋   我來說兩句
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海西晨報訊(記者 葉子申 雷妤)今后市民在廈門乘坐飛機時,將會發現越來越多的航班可能不再提供頭等艙,取而代之的是經濟艙或公務艙等,部分航線的票價也會跟著下調。記者昨日從多家航空公司獲悉,不少航空公司開始向“大眾化”轉型,相繼取消頭等艙。

有的飛機僅有經濟艙

記者昨天從西部航空公司了解到,廈門、福州、泉州始發的所有該航空公司的航班,都已經實現全經濟艙改造,不再設置頭等艙。

“目前,廈門往返長沙、重慶,以及泉州往返鄭州、上海、重慶等地的航班已經全部完成改造?!奔楹娇障嚓P工作人員說,這也意味著,吉祥航空飛機的整個機艙均為經濟艙座位。

記者了解到,最近,已有越來越多航空公司取消頭等艙,推出“全經濟艙航班”。中國聯合航空公司于9月1日起,全部航線取消頭等艙改為商務艙,將實現單一機型、單一艙位。而南航方面稱,10月26日起,國內航線窄體客機的頭等艙更名為公務艙,全航線高端經濟艙更名為“明珠經濟艙”,地面及空中服務標準保持不變,部分航線票價不會發生變化。

部分票價隨之下降

據了解,過去不少航空公司頭等艙的票價,相當于經濟艙票價的2倍—5倍。而此次除了取消或改造頭等艙外,不少航空公司頭等艙的票價也大幅降價。

吉祥航空公司工作人員昨天告訴記者,該公司在廈門往返上海航線上推出“超值頭等艙”服務,頭等艙的票價差不多為經濟艙全價。中聯航執行副總裁吳剛告訴記者,改名商務艙之后,票價將大幅度降低,降幅在50%至70%。另外,海航也在推出頭等艙特價。

記者調查發現,廈門不少頭等艙的消費群體多為商務人士、企業高管、企業主等高收入人群,廈門飛北京、上海、杭州、廣州、深圳等商務航線頭等艙上座率相對較高。

“各大航空公司將頭等艙改為商務艙或高端經濟艙后,如果票價能比照頭等艙大幅下降,縮小與經濟艙票價的距離,就會吸引更多高端客人選擇高端艙位,滿足他們對高品質出行體驗的需求?!睒I內人士告訴記者。

分析

頭等艙銷售遇冷

據了解,雖然頭等艙座位占比不多但票價不菲利潤非常可觀,是航空公司總利潤中非常重要的部分。

中國民航局統計數據和各大航空公司財報顯示,最近一年多來,航空公司頭等艙、公務艙收入持續下降。據悉,這主要是受中央八項規定等的影響。記者了解到,廈門飛北京、上海、杭州等商務航線頭等艙上座率,這一兩年來也有所下降。

市場競爭引起變革

“航空公司拆除頭等艙是一種自發的經濟行為,以前頭等艙的一部分旅客是公務人員,現在這部分人少了,也逼著航空公司向大眾化轉型?!泵窈綄<彝跽髡f,未來將有更多航空公司“放下身段”,打出更親民的機票價格。

另一位民航專家認為,市場競爭導致各個航空公司都在改變自己的經營模式,只保留極少部分的高端需求,目的是滿足數量龐大的低端客戶群。這有點像2011年前后,動車將一些商務座改為一等座和二等座,現在新出廠的動車一般商務座不超過10個。

不過也有業內人士指出,民航業發展需要差異性市場競爭,不應強制剝奪他人的選擇權利。

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