角濱西路，一邊是路面劃線車位，另一邊是違停。

“減法”之難:縮減停車位，牽涉多個部門

市人大常委會委員、民盟廈門市委副主委朱獎懷認為，城市機動車道和非機動車道是因為行車而設，不是因為停車而設的，道路的路幅寬度是根據可預期的交通容量來設計的，如果一條路，既要行車又要停車，遲早會吃不消。他希望，在交通擁堵日益嚴峻的當下，路面停車位不應該再有增量，而要盡可能在比較短的時間內做“減法”。

路面道路停車位施劃主體——市公安局相關部門負責人也有此意。今年3月，市公安局道安辦副主任施燦向媒體表示，今年廈門的道路臨時停車泊位將很有可能不再增加，“甚至還有可能是做減法” 。去年，市公安局在14個路段上設置了382個占道停車泊位，但同時也撤除了34個影響通行和安全的停車位。

不過，半年過去了，“成績”似乎不太明顯。記者從廈門交警網今年4月發布的一份通告了解到，廈門共有路面道路停車位8520個，而昨日，交警部門提供的數據是8500個左右。

“路面道路停車位的增減不是公安交警一家說了算，還牽扯到很多部門，如果要撤銷的話，首先要由停車位的管理單位提出申請，再向社會公布。”警方一位相關負責人說。