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金山路洪塘路段（往呂嶺路方向）的自行車道被一堵墻截斷。記者 陳小斌 攝

海西晨報訊（記者 陳小斌 見習記者 蔡櫻柳）

昨日是“世界無車日”，騎自行車出行是“世界無車日”最提倡的綠色出行方式之一。昨日，記者走訪島內4個路段，僅看到一輛自行車在機動車道上騎行。記者還了解到，廈門島內在建的自行車道頻現“斷頭路”，加上之前道路規劃不完善，導致自行車在島內許多地方“無路可走”。

[記者調查]

多處自行車道被“腰斬”

廈門島內許多路段正在建自行車道，目前情況如何？

昨日下午，晨報記者來到仙岳路與云頂中路交會處，這里有一條剛建好的自行車道與仙岳路平行。但是，該處自行車道中間設有一個金山公交站（往翔安方向），使自行車道變得非常窄。

隨后，晨報記者在枋湖北二路轉向金山路的拐彎處看到一條“斷頭路”———只見自行車道被一堵“L”形的圍墻截斷，如果有人在這段自行車道上騎行，到這里必須下車，繞到機動車道上騎一小段路，然后才能繼續回到自行車道上騎行。而該轉彎處車流量較大，存在安全隱患。

自行車道成“斷頭路”還不止這一處，在金山路洪塘附近（往呂嶺路方向）也存在同樣的現象。晨報記者在現場看到，自行車道被一堵墻攔腰截斷。不僅如此，整條金山路上的自行車道上還存在機動車違停的情況。

[市民吐槽]

在島內騎車“無路可走”

島內居民騎自行車出行的情況如何？

昨日下午3點左右，記者在枋湖北二路、仙岳路、云頂中路、金山路部分路段實地調查，一路走下來，只看到一輛自行車，而且騎車者還是在機動車道上騎行。

“你為什么在機動車道上騎車？”記者問。

騎車的男子回答：“一直以來我都是在機動車道上騎車，已經習慣了。不在機動車道上騎車，也無路可走。”

記者發現，除了開建不久的公共自行車道外，島內大多數道路并沒有設置專門的自行車道，也就是說，自行車上路只能和機動車“搶道”，夾在汽車車流中行使。

[廈門規劃院]

以前缺乏自行車道規劃

為什么會出現島內自行車“無路可走”的現象？

廈門市城市規劃設計研究院交通所自行車系統工作人員表示，廈門早期建的道路是規劃了自行車道的，后來因為人們自行車出行減少，在上世紀90年代末，這方面功能逐漸淡化。從2010年起，在建設新道路時，又開始在道路建設中同步規劃自行車道。

“其實，目前廈門市民騎自行車出行率還是比較低，因此，廈門現在確實缺乏自行車停車場的規劃。”該工作人員說，“我們鼓勵市民騎公共自行車出行，目前在建的公共自行車停放配套設施會日趨完善。以后，如果市民自行車出行率提高，我們也會對私人自行車停放場所等配套設施進行完善。”

[市政園林局]

加強部門協調解決問題

針對島內自行車道存在多處“斷頭路”的現象，廈門市市政園林局相關工作人員表示：“現在的自行車道是根據道路現有情況進行改造的，或多或少存在難以克服的問題，導致自行車道建到一半就出現‘斷頭’的情況，我們一直在協調各部門解決這個問題。”

“現在確實有些機動車會在自行車道上違停，給自行車通行造成不便，我們也在加強這方面的宣傳和引導，但有些人不聽勸導。”該工作人員說，“我們也在協調相關部門對違章停車、違章建設進行處理，讓自行車有路可走。”

對此，廈門交警部門也表示，市民發現有人在自行車道亂停車，可撥打110電話舉報，他們將對此加大整治力度。