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廈鼓航線調整客船到位 新船有空調還能看鋼琴表演

2014-10-12 07:39:40?來源: 東南網  責任編輯: 鄒玒   我來說兩句
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東南網10月12日訊(海峽導報記者 吳林增/文 吳曉平/圖)昨日,在國際郵輪中心碼頭,停靠著兩艘客船。一艘是499客位客船,另一艘是188客位豪華客船(圖)。10月20日起,這兩種型號的客船,將主要擔負起運載游客的任務。

其中,國際郵輪中心至鼓浪嶼三丘田碼頭航線主要是499客位的客船,一共有4艘。為適應新航線的要求,提高安全性和舒適性,輪渡公司對現有4艘850客位的客船核載數減為499客位,并將船舶座位數由259位增加至342位。“減員增座”之后,客船上空間更大,更適合游客乘坐。該客船設有座位,像大型觀光船,游客可欣賞鼓浪嶼海景。

國際郵輪中心至鼓浪嶼內厝澳碼頭航線,投入該航線運營的船舶包括2014年新建的兩艘600客位豪華客船和原有兩艘188客位豪華客船。

這兩種客船,船上都設有軟座。船上還有一個表演區,設有電視與空調等。屆時,在表演區內還可能表演各種節目。游客可一邊吹著海風,一邊看表演。

“票價提高,服務也要提高,要讓游客覺得花錢來鼓浪嶼值得。”昨日,廈門市委副書記、市長劉可清到東渡郵輪碼頭調研廈鼓航線調整相關工作。

根據廈門港口管理局公告,10月20日起,廈鼓輪渡航線進行調整。本地居民可以從鷺江道輪渡碼頭、輪渡第一碼頭、海滄嵩嶼碼頭往返鼓浪嶼,游客走東渡郵輪碼頭、海滄嵩嶼碼頭。

昨日,劉可清對廈鼓航線調整工作提出三點要求。他要求,航線調整要確保安全,安全問題容不得半點馬虎;此外,他要求,確保公共秩序,不能因航線調整造成路面擁堵;最后,劉可清要求,提高舒適度,讓游客滿意,航線調整工作才真正做到位。

鋼琴表演區

談交通

“不能因航線調整而造成路面擁堵”

廈鼓航線調整,市民擔心,調整之后,東渡碼頭附近車輛會激增,由此可能造成東渡路、湖濱北路等路段的擁堵。

昨日,在調研會上,廈門市交通運輸局相關負責人介紹,目前,郵輪碼頭周邊有公交線路24條,其中碼頭平臺始發線路1條,其余為周邊公交場站始發或經停線路。

調整后,片區配套公交線路向郵輪碼頭集中,將郵輪碼頭始發線路從1條增加到4條,片區線路總數達到27條。在現有配套BRT鏈接線L5對接市政府、白鷺洲和二市BRT站點的基礎上,再增開一條公交專線直達BRT第一碼頭總站和輪渡碼頭,調整延伸59路從碼頭平臺始發對接湖里方向。

另外,碼頭平臺將增開1條旅游專線,經停輪渡、胡里山、曾厝垵,終點在會展中心,銜接主要景區。“交通壓力比較大,但是,不能因為航線調整導致路面擁堵。”聽完相關部門匯報后劉可清說。他說,路面指示牌要盡快完善,讓游客一目了然,“路面交通高峰期時,交警一定要上路”。

談服務

“讓游客到這里,就感覺到了機場”

過去,游客從輪渡碼頭去鼓浪嶼,渡船內,游客只能站著,而且人擠人。今后,這種“插蔥”方式,將不復存在。

導報記者看到,東渡郵輪碼頭候船廳寬敞,游客上客船,不再被風吹日曬。游客上船之后,就能找到座位坐下。

據廈門港口管理局相關人士介紹,東渡旅游客運航線的現有船舶,已經完成“減客位、增座位”的改造工作。改造之后,游客乘坐客船將會更加舒適。

但是,對于服務,劉可清提出更高的要求。他說:“對廈鼓航線進行調整,目的就是讓游客感受到與過去不一樣的服務和品質。”“必要時,也可以向航空公司學習,學學他們的管理和服務,讓游客到這里了,就感覺到了機場。”劉可清說,“乘客在等待通航的時候,在候船廳能有座位坐。”“還有,客船的座位要固定,座位盡量改成軟座,票價提高了,要讓游客覺得花錢去鼓浪嶼是值得的。”劉可清要求,“新服務要讓游客感覺跟過去大不一樣。”

談整治

“一個標準執行到底,不能說執法難”

此外,隨著廈鼓航線調整,票價提高。市民擔心,游客為了省錢省時,可能會去坐非法船只,廈鼓海域渡船非法載客現象會增加。

在昨日的調研會議上,相關人士指出,廈鼓海域的非法船只,盡管一直在整治,但是難以完全取締。國慶期間,相關部門開展了渡口渡船安全管理專項整治,但是,從整治情況看,廈鼓航線調整后,渡船非法載客往鼓浪嶼的現象必須進一步加強管控。

由于非法載客船只的存在,游客安全難以保障。同時,也擾亂了廈鼓航線營運秩序。

對此,劉可清說:“萬事開頭難,開頭就要從嚴,一個標準執行到底。”他強調,執法部門不能以任何理由說“執法難”,應該做好渡船非法營運的查處工作。

此外,他說,廈門跟法國的尼斯很像。劉可清指出,在廈鼓航線調整之后,海上保潔工作也十分重要,相關部門要做好海面保潔工作,確保給游客一個干凈整潔的廈門。

豪華客船上設有軟座

提醒

南北兩側都有大巴停車位

在郵輪中心碼頭入口處,就張貼著一張“碼頭游客流線圖”。導報記者注意到,碼頭購票大廳面積2000平方米,可容納2000人;候船大廳4000平方米,可容納3000人。

大廳內外共10部自動扶梯、9部垂直電梯。游客購票有兩種方式,可通過網上預訂,現場也設有8個人工售票窗口,擬設置自助售票機。

游客比較關注的是碼頭內部,如何保持交通暢通。導報記者了解到,在交通疏散方面,國際郵輪中心片區共規劃小車車位1040個,錯峰時可增加到1440個。該片區近期規劃大巴停車位53個,遠期規劃大巴停車位67個。

其中,南側大巴停車位24個,北側19個停車位,平臺即停即下大巴停車位近期規劃10個。

從流線圖上看,該片區主要由湖濱北路、東渡路、南通路及碼頭形成三條循環線路。這三條循環線路,方便了大巴、公交等車輛的通行。

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