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廈門斥資5000萬元改造 郵輪中心坐船待遇像坐飛機

2014-10-17 10:39:28?來源: 廈門網  責任編輯: 劉瑋   我來說兩句
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碼頭售票處

20分鐘航程讓旅游更從容

作為一個廈門人,我們習慣了左手鼓浪嶼右手廈門港,習慣了輪渡碼頭身后的鐘聲,習慣了鷺江道的熙熙攘攘,習慣了陽光照耀下近在眼前的百年鼓浪嶼。有人會問,把一個5分鐘的航程變成20分鐘,是不是舍近求遠?有人會問,這個地方不才是真正的老廈門嗎?

作為一個記者,聽到各種聲音,也會猶豫著要站在哪個立場去思索,要如何計算遠近得失。其實也很簡單,旅游的核心就是站在體驗者的立場,如果體驗者感覺好,那就對了,那么圍繞旅游的所有方面都會往好的方向發展,無論是環境還是商業。

記者在鼓浪嶼上工作兩年。每日上島、下島,經歷過和游客一起擠船的時候,經歷過優先走居民通道的時候,經歷過陪朋友排隊買票的時候,也一直經歷著下班時間和游客擠29路公交車的時候。

然而,到郵輪碼頭的時候感覺像是進入了飛機場的航站樓,心里有一種情緒讓人無法平靜,覺得等到了想要的東西,而且比原先想得還要好。想著游客再也不用在烈日下等候船只,不用再為了一個座位爭搶而影響旅游的心情,想著以后在鼓浪嶼上班的人可以不被洶涌的人潮所擾,就覺得感慨萬分。

當你從郵輪碼頭踏上鼓浪嶼,你也許不會覺得20分鐘的海上航程長,還會覺得短。能在海上多游覽這個“城在海上,海在城中”的海上花園是不是一種福利呢?有多少內地的游客不就是來“看海”的嗎?至于廈港老城,不就是幾公里之外的景致嗎?不就是旅游專線一站的距離嗎?記者認為,這個城市是需要更多距離,而非聚集。

人與人的距離,風景與風景的距離,多等一會兒船,多走一段路,是旅行本身的一部分,在這個移步易景的海濱城市里,每一段距離都是風景。

至于商業、環境,也會隨著體驗感的提升而變化。歷史總是在磨合中變遷,但是不固守的開放心態是磨合所需要的。無論如何,這個旅程的起點,我給五顆星。

(李凌)

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