廈門火車站改擴建工程進展順利

東南網10月18日訊（海峽導報記者 詹文/文 吳曉平/圖）前三季度，廈門244個重點在建項目，完成年度計劃的86%，超序時進度11%。

昨天，廈門市市長劉可清主持召開第三季度全市重點項目調度會。他說，對于一些難題，要一個一個地解決，各區各部門都不能“走過場”，會上表了態，會后就要抓緊落實，回頭沒落實的，要“秋后算賬”。

他說，“抓重點項目，要10個指頭彈鋼琴，10個指頭都有力，同時還要把握關鍵節點，在最好的季節和時機把工作做好。”

副市長康濤、黃強、李棟梁、倪超，市長助理林銳等參加了會議。

“如果沒解決問題，開會就沒有意義”

昨天的會上，發改委、重點辦和建設局匯報情況，劉可清要求，“只說問題和怎么解決。”

據統計，今年1至9月，全市244個重點在建項目完成投資724億元，完成年度計劃的86%，超序時進度11%。

“前三季度的重點項目，進度還算不錯，但也有相對滯后的項目。各區各部門都表了態，接下來還要抓好落實。”劉可清說。對于各區的表態，劉可清特別“較真”。他現場問各相關部門，“有沒有做好記錄，如果沒落實，可要‘秋后算賬’。”

劉可清說，“調度會就是為了解決問題，如果沒解決問題，開會就沒有意義，沒有必要開了。”

“一項一項說問題，談如何解決”

在劉可清看來，這樣的重點項目調度會，“越開越有成效，越有實際意義”。

為推進重點項目建設，廈門定期召開重點項目調度會。在一季度的市長調度會上，共逐個調度19個具體項目32項工作要求。而二季度以來，相關市領導又累計協調30余次、40多個重大項目問題，各區、各責任單位也累計協調300余次。

劉可清說，以前的調度會，很容易陷入“走過場”的模式：發改委發個言，各區表個態，領導再發個言，就這么結束了。“但現在，每個季度的調度會，成為對接會。一起商量，一起討論，一起回答下一步怎么做。具體到各個項目，一項一項說問題，談如何解決，各區的書記、區長當場就把問題講清楚。這才有實際意義。”劉可清說。

“站位要高，從全市人民長遠利益考慮”

市體育中心綜合健身館，是重點項目之一。目前，設計方案還未出爐。

對于這個項目，劉可清強調，設計要站在長遠的角度，從全局出發。“站位變了，思路就不一樣。體育中心，這是為子孫后代做的事，要有更高的站位，從全市人民的長遠利益考慮，不能只看當前。”

對于重點項目，劉可清一再強調民生。“所有的項目，一切目的都是為了百姓，為了百姓生活更好更方便。”

“抓重點項目，要把握住關鍵節點”

劉可清特意強調了重點工程的重要性。“廈門要持續性發展，要靠重點項目；‘美麗廈門’建設也要靠重點項目來體現。”

今年最后一個季度，一些重點項目在推進過程中，遇到不少難題。劉可清說，要有決心，一個一個難題去解決。

秋冬是個加快推進重點項目建設的好時機，天氣好。不像開春和夏天，雨水多、臺風天多。劉可清強調，“抓重點項目，要10個指頭彈鋼琴，10個指頭都有力，同時還要把握住關鍵節點，在最好的季節和時機把工作做好。”

軌道交通1號線全線施工

前三季度，全市244個重點在建項目，有150個項目超額完成投資計劃177億元。一批項目得以有效推進，比如，軌道交通1號線全線施工，柔性直流輸電科技示范工程前期工作基本完成。

在城鄉基礎設施建設方面，今年1至9月，全市69個城鄉基礎設施類的省、市重點項目完成投資338.31億元，完成年度投資計劃的83.7%，超序時進度15.4個百分點。其中，廈成高速等26個在建項目超額完成投資計劃，交通類、水利類、環保類項目均超同期投資計劃。

島外三條路將陸續開建

廈門三條島外道路將陸續開建，其中海滄貨運通道2017年建成，灌口中路2016年8月通車。

前天，第61次市政府常務會議通過了三條道路的可行性研究報告。令人關注的是，這三條道路均為廈門“兩環八射”快速路系統的組成部分。

“兩環”是指“外環”和“內環”，“八射”則是指從“兩環”向外圍輻射的八條重要交通干道。

海滄貨運通道南起海新路與馬青路互通，向西北設古樓隧道和蜈蚣山隧道穿越山體，終點經疏港通道立交，接孚蓮路高架橋，路線長4.72公里，按雙向6車道快速路標準建設。兩座隧道長3.8公里，雙洞布置。這條通道計劃明年2月開工，2017年6月建成通車。

灌口中路西起集美三南路，東至軟件園三期規劃縱四路，路線長3.88公里，按雙向6車道城市主干路標準建設。沿線設置了3座跨線橋，全線主線快速暢通，無紅綠燈。這條道路計劃今年12月利用既有道路用地先開工建設，2016年8月建成通車。

同集路（集杏海堤-同安城區段）提升改造工程，南起集杏海堤，北至現狀舊G324國道，長17.7公里。主要通過新建高架橋、下穿通道，優化地面交通組織等措施，對現在的同集路進行提升改造，實現道路主線暢通，無紅綠燈。該工程計劃在白云大道和濱海西大道兩條在建道路建成之后，盡快啟動開工。