地下停車

也改為“30分鐘內免費”

改變的不止這一地上停車場。

目前，機場停車數量最多的停車場是園林廣場停車樓，離候機樓只有幾步遠。這個候機樓是2013年初才建成，停車位有1075個。

同樣，10月1日起，園林廣場停車樓停車計費方式從即停收費，變為了免費停車半個小時。

廈門機場工作人員告訴記者，此前有市民向他們反映過停車收費問題，9月份機場方面已經向價格部門報備，10月1日起開始實施新的收費標準。

對于機場的這一改變，物價部門的相關負責人向晨報記者表示，放寬免費停車時間是便民的舉措，機場方面已向價格部門報備。

? 　市長傾聽民意

　　廈門醞釀出臺收費新政

從“10分鐘內不收費”到“30分鐘內不收費”，這一改變，將使得一大批車主受惠。

晨報記者獲悉，這一改變，離不開市長的關注和推動。

前日召開的市政府常務會議上，談及停車費問題，市長劉可清提及自己收到的一則信息。

這則信息來自一位廈門市民。他向市長抱怨：機場的停車場，所謂的“10分鐘內不收費”其實形同虛設，也不合理，不如不設。因為這么大的停車場，找一下車位停車，一進一出，再出入一下站臺，何止10分鐘？只要停進去，要想“免費”出來顯然比較難。

而地下停車場，即停即收，于是一些車主就抱著僥幸的心理在機場周邊亂停車。為此，這位市民向市長建議，希望改為“30分鐘內不收費”，吸引更多車輛進停車場，也方便市民。

市長覺得這一建議在理。“建了停車場，還是要讓車輛盡量進去，而不是嚇得車主不敢進去停。”劉可清說，通過價格杠桿，提高車位周轉率是一個問題；但另一方面，也要考慮到方便市民停車，以比較合理的價格吸引車主，使得停車場尤其是地下停車場的利用率進一步提高。

目前，一方面停車位供不應求，亂停車現象較為嚴重；另一方面，有的停車場，尤其是一些地下停車場，常常出現大量空位，使得停車位資源未得到充分利用。

為此，劉可清也要求，有關部門要盡快出臺更合理、更人性化的收費新政，有效配置停車位資源，緩解市民停車難。