昨日下午，在東渡郵輪碼頭排隊(duì)購票的人并不多。記者 李凌 攝

　　昨日下午，到鼓浪嶼的船票尚有余票。記者 李凌 攝

　　海西晨報(bào)訊（記者 李凌 陳小斌）廈鼓輪渡航線調(diào)整后，鼓浪嶼回歸靜謐和諧，其原因并不只是客流總量的變化，還在于客流更加合理的分布。新航線開通運(yùn)行后，經(jīng)過近一周的磨合，錯(cuò)峰意識(shí)漸漸在游客心中形成，不論是時(shí)間上還是空間上，現(xiàn)在鼓浪嶼上的客流分布都比以往均衡得多。　　廈鼓輪渡航線調(diào)整后的第一周到昨日結(jié)束，鼓浪嶼迎客近16萬人次（市民通道不計(jì)在內(nèi)）。一周以來，東渡郵輪碼頭的新航線日載客人數(shù)在1.4萬人次到2萬人次左右，新航線一周共載客13.5萬人次。而嵩嶼碼頭到內(nèi)厝澳航線則逐步升溫，共載客約2.4萬人次。

　　上周的客流最高峰出現(xiàn)在25日，登島游客共約3萬人次，恰好達(dá)到鼓浪嶼日最佳承載量。由于現(xiàn)場(chǎng)購票效率的提升和網(wǎng)絡(luò)出票比例的提高，在游客有所增加的情況下，東渡郵輪碼頭呈現(xiàn)出井然有序的狀態(tài)。

　　此外，作為市民專線的鷺江道輪渡碼頭也迎來“ 小高峰”，不少市民聽聞小島重歸寧靜，紛紛登島體驗(yàn)。

　　【乘 船】

　　市民游客分流效果初顯

　　為了提高售票效率，東渡郵輪碼頭從上周五開始就將售票窗口由原來的8個(gè)增加到16個(gè)，增加了一倍。記者觀察發(fā)現(xiàn)，在售票窗口前，前幾天排幾十米、上百米長隊(duì)的情景不見了，除了中午最高峰時(shí)段外，大多數(shù)情況下，游客15分鐘內(nèi)就能排到售票窗口前。

　　這里需要提醒游客們，排到窗口買票可不意味著可以即買即走，乘客可通過售票大廳的LED屏幕查看剩余票數(shù)。例如，昨日15:00排到窗口的乘客，最早只可以買到16:30的票。

　　輪渡碼頭周末迎小高峰

　　上周六，輪渡的市民通道迎來了一周來最熱鬧的一天。

　　輪渡方面表示，上周六通過市民通道上島的市民達(dá)8000人次左右，比平時(shí)的5000人次左右增長了60%。得知鼓浪嶼這幾天的客流量控制在“日最佳承載量”范圍內(nèi)、琴島不再那么擁擠的情況后，不少許久不愿上島的市民決定到鼓浪嶼體驗(yàn)，而這次體驗(yàn)也讓不少市民大感意外———鼓浪嶼確實(shí)清凈不少，讓人找回了琴島當(dāng)年的靜謐安寧。

　　值得一提的是，輪渡公司表示，近期在輪渡碼頭發(fā)現(xiàn)了個(gè)別冒用他人身份證件的現(xiàn)象。根據(jù)《廈門市城市公共交通車、船乘坐規(guī)定》，使用偽證者將被處以10元以上、50元以下的罰款。

　　網(wǎng)上購票、錯(cuò)峰出行盛行

　　“改變游客的購票習(xí)慣需要一個(gè)逐步適應(yīng)的過程。新航線運(yùn)行后，第一天有旅行社購票太晚，影響出行，從第二天開始，他們就懂得要網(wǎng)上購票。現(xiàn)在，售票窗口幾乎不會(huì)有旅行社排隊(duì)購票了。”輪渡公司工作人員表示，游客以后就會(huì)慢慢形成一種意識(shí)，上鼓浪嶼最好是網(wǎng)上購票，像買動(dòng)車票一樣，不能即買即走，而是要提前預(yù)訂。

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，從東渡郵輪碼頭發(fā)出的第一班船最近幾天都基本滿員，而且這種“滿員”的狀態(tài)通常會(huì)持續(xù)到最后三四班船。也就是說，整個(gè)白天，每個(gè)時(shí)段上島的客流基本穩(wěn)定，游客像以往那樣集中在某幾個(gè)時(shí)段蜂擁上島的情況已經(jīng)改變，逐步實(shí)現(xiàn)了時(shí)間上的客流錯(cuò)峰。而空間上，東渡—三丘田、東渡—內(nèi)厝澳、嵩嶼—內(nèi)厝澳3條航線的分布，讓更多的游客從內(nèi)厝澳碼頭登上鼓浪嶼。而此前較冷門的嵩嶼—內(nèi)厝澳航線，客流量也從開通首日的1053人次，增長到上周六的7601人次，昨日，該航線的客流量保持在5084人次。