規(guī)劃中的翔安客運(yùn)樞紐中心奠基后卻遲遲未竣工

東南網(wǎng)11月5日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 駱余民）由于翔安沒有長(zhǎng)途汽車站，生活在馬巷的陳和平以及周邊的不少居民，要出個(gè)遠(yuǎn)門，經(jīng)常得先坐個(gè)把小時(shí)的公交車，跑同安或者來島內(nèi)。“真的很不方便，翔安什么時(shí)候才能有長(zhǎng)途汽車站？”昨日，市民陳和平給導(dǎo)報(bào)記者打來了電話，提供了一條政協(xié)提案的線索。他建議要加快建設(shè)翔安的長(zhǎng)途汽車站。

坐長(zhǎng)途客車要去高速口等

生活在馬巷鎮(zhèn)上的陳和平說，現(xiàn)在他們出趟遠(yuǎn)門太不方便了，因?yàn)橐郧敖?jīng)常要經(jīng)停馬巷汽車站的一些長(zhǎng)途客車也都不經(jīng)過了，只會(huì)從鎮(zhèn)外面繞道上高速。

“我們這邊坐車都要提前電話預(yù)約，或者去高速公路的出入口等。”陳和平說，每次坐長(zhǎng)途汽車，他們都得提前跟長(zhǎng)途車的司機(jī)約好了，如果長(zhǎng)途車已經(jīng)滿客，司機(jī)也不會(huì)再拐到馬巷鎮(zhèn)上去，直接上高速，“往泉州一些縣市，漳州、龍巖等周邊城市都很不方便”。

陳和平說，這些過路的長(zhǎng)途車并不會(huì)定點(diǎn)定時(shí)經(jīng)停馬巷鎮(zhèn)等，他們要坐上車都得靠幾分運(yùn)氣。他說，馬巷鎮(zhèn)上有不少私人售票點(diǎn)，但這些售票點(diǎn)經(jīng)營都很不規(guī)范，市民購票也不會(huì)很有保障，同時(shí)在高速路進(jìn)出口上下車，十分危險(xiǎn)。

就此，陳和平建議作為一個(gè)區(qū)，翔安應(yīng)該要趕緊修建一個(gè)長(zhǎng)途汽車站了。陳和平說，早在3年前就聽說翔安的長(zhǎng)途汽車站已經(jīng)奠基了，但到現(xiàn)在還沒有影子。

導(dǎo)報(bào)記者了解到，2011年6月，位于翔安大道和海翔大道交叉處的翔安客運(yùn)樞紐中心奠基。根據(jù)當(dāng)年的規(guī)劃，總用地面積7.4萬平方米，一期工程投資額約8000萬元，預(yù)計(jì)一年半完工，將成為公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車等相結(jié)合的客運(yùn)樞紐。但如今3年過去了，這個(gè)樞紐站還是沒有建起來。

盡快把長(zhǎng)途汽車站建起來

就此，陳和平說，翔安不能再?zèng)]有長(zhǎng)途汽車站了，政府應(yīng)該加快速度，把翔安的長(zhǎng)途汽車站建起來，方便翔安居民出行。

陳和平還建議，馬巷鎮(zhèn)是翔安區(qū)人口最集中的區(qū)域之一，如果大的長(zhǎng)途汽車站沒法建成，至少要在馬巷鎮(zhèn)建成一個(gè)二級(jí)客運(yùn)站，按照汽車客運(yùn)站的配置，二級(jí)客運(yùn)站必須配備有旅客購票點(diǎn)，有候車室、行包安全檢查設(shè)備、汽車安全檢驗(yàn)臺(tái)等；然后每天都有班車定時(shí)定點(diǎn)進(jìn)站接客，這樣翔安的市民就不用冒著生命危險(xiǎn)在高速出入口上下車，或者坐一個(gè)小時(shí)的公交車到同安或島內(nèi)坐長(zhǎng)途車了。

線索提交方式

1.可發(fā)電子郵件至tianwei@zxxm.gov.cn。書信征集，請(qǐng)將提案線索直接郵寄至市政協(xié)提案委員會(huì)秘書處，并注明“提案線索征集”字樣；郵寄地址：廈門市湖濱北路61號(hào)廈門市政協(xié)提案委收，郵編：361012。咨詢電話：市政協(xié)提案委0592-2891761。

2.您也可以將線索提供給導(dǎo)報(bào)記者，郵箱hxd-bzj@163.com，我們將向市政協(xié)轉(zhuǎn)達(dá)。征集時(shí)限：即日起至2014年11月15日。