探因 因有關部門準備擴大規模

就翔安客運樞紐中心一直被擱淺的事情，昨日廈門公交集團解釋稱，有關部門想進一步擴大客運樞紐站的規模，決定對當初的方案進行重新設計制定，因此工程也就停了下來。

廈門公交集團的有關工作人員透露，隨著城市的發展，原先翔安客運樞紐中心設計的容量太小了，有關部門希望把客運樞紐中心的面積擴大到13萬平方米。

不過在對新的方案進行重新設計的過程中，又出現了變動。“翔安客運樞紐的建設，真的是一波三折?！睆B門公交集團的相關工作人員透露，此前京福高鐵的建設曾提出一個方案，將建設延伸線至廈門。根據方案京福高鐵延伸線有可能會經過翔安客運樞紐的選址，這也影響到了翔安客運樞紐的建設進度。

進展 重新啟動建設長途車站

“我們也很希望能夠趕快建成這個長途汽車站。”廈門公交集團的相關工作人員透露，由于翔安客運樞紐中心的建設跟京福高鐵的建設有了牽連，所以他們已經向省里反映了這一情況，希望能夠盡快啟動翔安客運樞紐的建設。

“之前的審批手續也都已經過期，要重新審批?！边@位工作人員透露，公交集團現在已經重新啟動了翔安客運樞紐中心的建設和審批工作，但具體什么時候能夠動工，得等拿到政府部門的批文以后才能確定。

這位工作人員還透露，翔安客運樞紐中心站的選址依舊沒有變，但車站的建設規模還有變數。他同時稱，公交集團也在加快速度，希望能夠建成一個功能相對完善的長途汽車客運站，能夠有旅客購票點、候車室、行包安全檢查設備、汽車安全檢驗臺等，以盡快滿足翔安居民的出行需求。