郵輪碼頭秩序良好。 記者 李凌 攝

海西晨報訊（記者 李凌）廈鼓新航線啟用半個多月，游客也正在加速從新規則中建立新習慣，錯峰意識越來越強，不少游客選擇早班船或走嵩嶼碼頭錯峰出行。“提前購票”模式也被越來越多的游客接受，碼頭秩序日漸井然。

市民通道

日均上島過萬人

根據輪渡公司提供的新航線啟用半月盤點數據看，目前，鼓浪嶼每日上島總客流始終圍繞著3萬人次這個鼓浪嶼的“日最佳承載量”上下浮動。其中，客流最多的一天是10月25日，游客加市民總計3.8萬人次———這個數字，大約是今年暑假“旅游小高峰”日均客流量的6成左右。

其中，市民通道的日均上島人數從一開始的四五千人次逐步穩定在一萬人次左右，這部分“增量”中有不少是重新體驗鼓浪嶼的廈門市民，一些十多年沒有上島的老市民在鼓浪嶼客流“瘦身”之后紛紛踏上廈鼓航線，體驗鼓浪嶼的清幽和寧靜。

高峰時段

網絡票九成售罄

半個多月以來，越來越多的游客趕早班船或走嵩嶼碼頭錯峰出行，提前購票這個伴隨航線調整一起出現的新購票規則，正被越來越多的游客所接受。

輪渡公司總經理黃育斌透露，目前優先保證70%的船票掛到網上，沒賣完的剩票，才下放到現場售票窗口賣。在一周多以前網絡放票比例剛提高到70%時，還時常會有大量剩票被下放到現場賣。現在，這樣的情況已經很少了，“上島高峰時段的航班，網絡放票的消化率基本都能超過90%”。

港務集團工作人員石金山告訴記者，“提前購票”正被越來越多的游客接受，其所帶來的出行品質的提高也顯而易見。接下來，港務集團將繼續推行“提前購票”的理念，逐步加大網絡放票的比例，引導更多游客提前上網購票。預計在本月內，將有5臺自動售票機進駐候船樓，一方面為現場購票的游客提供更多方便，另一方面也進一步分流現場購票的游客。

售票區

購票有序座椅增加

相比新航線啟動之初的百米購票長隊，現在郵輪碼頭的售票窗口前已經不用再排長隊，現場購票的游客五分鐘內就能輪上。只要買到票，就能順利地通過安檢進入候船大廳，就座、等候、排隊上船，更加順暢而有序。

此外，之前為游客所詬病的候船大廳座椅過少問題已得到改善，在上午客流最旺的上島高峰，大批游客席地而坐的場景已經看不到了。

石金山告訴記者，目前候船大廳的座椅數已從最初的261張增加到了861張，算上候船緩沖區的76張，整個候船區的座椅數已經達到937張。接下來，港務集團還將在緩沖區再增加240張座椅，目前已向廠家下好訂單。此外，為方便出行的媽媽和寶寶，候船大廳還增設了一間母嬰休息室。