東南網11月19日訊（海峽導報記者 孫春燕）國內成品油價格15日迎來“八連跌”，汽柴油零售價格已普遍回落至“6元時代”，而且，照眼下這勢頭，油價還有繼續下跌的跡象。油價降了，油錢少了，運費省了……老百姓究竟能得到多少實惠？導報記者進行了一番掃描。

私家車主每月省90多元

國家發改委11月14日發布通知，實行了今年以來成品油價格的連續第八次下調。算起來，7月份以來，90號汽油和0號柴油零售價每升累計分別降了1.11元和1.25元。私家車主常用的93號汽油，則每升降了1.21元。

相比7月之前，這輪“八連跌”能為車主省多少油錢？若按私家車每月行駛1000公里、百公里油耗8升計算，每月節省的汽油開支約為96元。

廈門的哥郭先生表示，自己一個白班要跑約300公里，油價下降確實帶來一些實惠，“93號汽油從6.75元下調至6.6元，每天能省40多元油錢”。

快遞企業日子好過點

對韻達快遞負責人李興榮來說，油價“八連跌”可是個天大的消息，去年“雙十一”，他們公司業務量大增，但利潤卻高不起來，一個“光棍節”下來，竟然還虧損14萬元，其中陸路運輸成本就是其中不小的一塊。

中宇資訊統計分析，綜合“八連跌”累積幅度測算，總計利好企業減少9.64%的運輸成本，貨運重卡月度油耗成本累記下降4950元左右。“油價下跌，運輸成本下調，公司運輸車每天行駛100公里，都能比以前少個十幾元，成本壓力巨大的快遞公司，總算能喘口氣了。”廈門一家快遞公司老總坦言，“雙十一”之前，一些快遞公司旺季提價，行業大有跟風趨勢，這下油價下跌，大家不用跟漲了。

駕校能不能也降費？

油價下調，飽受駕訓漲價困擾的溫小姐，昨天對廈門駕校喊話：“油價降了，駕訓啥時候降價呀？”

駕校老師林先生給導報記者算了一筆賬，以駕校常用的捷達車為例，原來這輛車每天的油費大約220元。“但油價回到‘6時代’后，捷達車每天的油費減少10元錢左右。每期學員至少要練20天才能畢業，油價每天少10元錢，20天就是200元。”

油價省了200元，駕訓費什么時候能少200元？

菜價米價想降不容易

大到物流運輸，小到服裝食品，油價的漲落，對于百姓生活可謂息息相關。那么，油價和運輸費用下降，能推動廈門蔬菜等農產品價格的下跌嗎？

老譚給同安食品工業園一家大米企業搞運輸，在他看來，想讓油價下降推動大米降價，遠沒有油價大漲推高米價那么容易。“油價下跌對于外地菜、外地米進島的價格影響非常小。”閩南果蔬批發市場人員表示，蔬菜運輸成本由三個部分組成，車輛磨損費和人工工資，通行費用，第三才是油費，而且油費只占到整個成本的三分之一。油價“八連跌”后，只能推動整體蔬菜運輸成本下降約5%。