全球最暢銷輕型運動飛機之一德國CTLS開始在廈門制造。（資料圖）

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通用航空潛力巨大

22日在北京召開的全國低空空域管理改革工作會議，討論了《低空空域使用管理規定》、《無人駕駛航空飛行器管理規定》、《通用航空信息服務站系統建設和管理規定》、《目視飛行航空地圖管理規定》等法規草案。深化低空空域管理改革的制度建設正在緊緊跟上。

數據顯示，2013年，我國通航企業達到189家，通用航空器1654架，比增23.2%；通航飛行59.1萬小時，比增14.3%。

預計到2020年，我國通航作業飛機將超過5000架，通用航空作業量每年將過200萬小時，年均增速19%，國內通用航空需求總價值將達155億美元。 (據新華社11月22日電）

廈門日報訊 （文/圖 記者 汪長福）珠海航展剛剛落幕，廈門一家成立不到兩年的航空科技公司在該航展上嶄露頭角，順利接到2架CTLS飛機訂單，這款目前全球最暢銷的輕型運動飛機之一，正在廈門生產。此外，廈門另一家涉及直升機機場建設的公司，其所屬集團也在該航展上拿下至少3架世界一流直升機的銷售訂單。

引進德國技術 造CTLS飛機

記者注意到，這兩家涉足通用航空產業的公司背后，都有其他行業大佬的強力支撐——前者由一位廈門光電產業大佬出資225萬美元注冊成立，后者的大佬則是一位房地產行業的閩商。業內人士認為，全國低空空域改革有望全面推開，通用航空產業或將步入“黃金時代”。

前天下午，記者在集美一個占地3000多平方米的飛機制造廠房里看到，一架嶄新的CTLS飛機已經順利“生產”。

該公司負責人謝先生坦言，去年7月份，這家航空科技公司在廈門注冊成立后，當年11月份就在集美設立技術轉移中心，引進德國的CTLS飛機制造技術，在廈門進行制造。

據介紹，這款可以乘坐兩人的輕型運動飛機，飛行時速可以達到220公里。該款飛機推向市場后，每架售價在200萬元左右，預計明年將有30架左右會在廈門完成制造。

廈門一房企在福建多地建機場

“我們老板非常看好通航產業。”謝先生說，投資成立這家航空科技公司的老板，正是廈門光電產業的一位大佬。而且，這位制造業出身的大佬本身是一名狂熱的航空愛好者，在臺灣擁有自己的飛機。

記者注意到，廈門通用航空產業的鏈條正在逐步完善，除了有企業制造飛機，還有企業建設機場、銷售飛機。去年2月份，廈門環島路海邊建成一個直升機服務中心，這個投資上億元的項目資金，來自一家從事房地產行業的民營企業。該企業一位負責人鐘先生說，公司涉足“通航”產業后做得風生水起,目前，該公司在福州、廈門、龍巖、武夷山等地建設機場，同時也在銷售世界一流、造價數千萬元的直升機。