過去，集美火車站也曾人聲鼎沸。（資料圖片）

2010年4月，讀者“鏡頭蓋”拍下的集美火車站站牌，然而火車再也不會在這里停留。

現在，站臺正在施工，軌道被挖開。

將來，集美火車站將變交通樞紐。

廈門網-海西晨報訊（記者崔易）今后，集美火車站將不復存在。根據最新消息，集美區投入4.2億元對集美火車站進行開發建設，經過改造，此處將成為最具集美特色的交通樞紐中心，匯聚了地鐵、快速公交、普通公交三種主要交通類型。建成后，原集美火車站將正式命名為“集美學村站”，停車換乘、戶外活動、旅游客服、休閑商業將成為集美學村站的主導功能。

“這里要大變樣啦，誰會看得出這里以前是個火車站。”昨日，記者來到位于銀江路21號的集美火車站舊址，建筑工人們正在緊鑼密鼓地施工。“以后這里再也不是集美火車站了，叫集美學村站。”一名工人指著已是酒吧風格裝修的集美火車站正門告訴記者，這棟建筑馬上將被拆除。

由于車輛多、人流量大、地形復雜、交通環境不良，此處經常發生交通堵塞，現有的交通設施不能滿足人流與車輛的疏散要求，現今的集美學村站難于發揮應有的作用。

同時，廈門市軌道交通1號線于2013年底開工建設，計劃2017年建成投入試運行，屆時，集美學村站交通車輛與人流量還將急劇增加。若不改善現有交通設施，今后集美區5條主干道、老城區內20多萬人口通行，都將受到限制。為疏導疏散車流、人流，集美區大手筆投入4.2億元對集美火車站進行開發建設。

集美火車站雖然將要“舊貌換新顏”，但當年冒著煙經過此處的火車，卻再也不會來了，因為，這里成了地鐵通行的地方。記者了解到，經過改造，此處將成為最具集美特色的交通樞紐中心，地鐵、快速公交、普通公交三種主要交通類型交匯于此：地鐵連接了廈門高鐵客運站和廈門城市中心區，廈門大橋、泉廈高速、杏前路、銀江路4大通道立體交叉互通，連接集美、廈門島和杏林的16個公交線路經過該區域。

新建后，原集美火車站將正式命名為“集美學村站”，停車換乘、戶外活動、旅游客服、休閑商業將成為集美學村站的主導功能。地面規劃413個小車位、65個大車位，為綠色出行、停車換乘提供有力保障；廣場、公園之間通過慢行道連接，為戶外活動提供大規模場地；新建的游客中心將進一步增強集美旅游接待能力；配套的商業以休閑、餐飲為主，便利商鋪為輔，提供服務同時增添人氣。

說 身世

它的前世今生：從繁華到凋零

[前世]

集美火車站建于1956年，作為集美人遠行必經場所，集美火車站占據了得天獨厚的地理優勢，又因坐落于陳嘉庚先生的故鄉而遠近聞名。

[今生]

建筑工人們正在緊鑼密鼓地施工。原本是火車站大門的建筑，早就被改造成一間酒吧，現在這間酒吧也已倒閉，等待拆除；原本豎著警示牌、欄桿的道口路也已變成一條平整的路；原本的站臺處，現在立著四根水泥樁……

集美火車站建于1956年，作為集美人遠行必經場所，集美火車站占據了得天獨厚的地理優勢。當年的集美火車站鄰近現集美學村站，位于高集海堤、廈門大橋、同集路等進出本島交通要道的交匯處，往北接銀江路、同集路可至集美、同安，往西經集杏海堤接杏林。

集美火車站是老集美人充滿回憶的地方，即便當年四周農田包圍，這里還是人聲鼎沸，往來乘客絡繹不絕。集美能有個火車站，跟陳嘉庚有莫大關系，又因位于陳嘉庚故里而遠近聞名。

1961年8月20日，一列火車緩緩駛入集美地界，最終停靠在了集美火車站，這正是運送陳嘉庚靈柩的火車專列。1961年8月12日，陳嘉庚先生在京病逝，享年88歲。陳嘉庚先生逝世后，國家為其舉行了隆重的國葬，首都各界為先生舉行了公祭，公祭結束后，靈柩南運，于同年8月20日運抵集美，并安放在鰲園。

“從集美火車站一直到鰲園，沿街站滿了人，來迎接嘉庚先生回故鄉。”那一天，省市各界1萬余人在集美火車站接靈并參加葬禮，集美火車站成了陳嘉庚下葬儀式的起始點。“集美能有個火車站，跟陳嘉庚也有莫大關系。”《百年往事》的作者陳經華先生，曾在鐵道部工作過，他告訴記者，集美火車站是所有火車站中距離最短的，靠廈門火車站、杏林火車站非常近，之所以在此興建火車站，與集美是陳嘉庚故鄉有著很大關系。

然而，在2004年我國鐵路第五次大提速之后，集美火車站徹底停止了辦理客運，失去了乘降所的意義，成為一個只有站名的紀念性車站。而后，隨著杏林大橋的開通，2010年1月30日，途經此處的鷹廈鐵路正式改走杏林鐵路大橋，而集杏、高集兩座海堤的鐵路也被拆除。

憶 往事

說不完的回憶 剪不斷的情結

“你知道集美火車站嗎？”“是北站嗎？我不太清楚。”在大多集美90后記憶中，集美火車站似乎從未走進他們的生活，但是對他們的父輩甚至是祖輩而言，集美火車站卻有著說不完的回憶。

上學路上的鬧市

“火車就從身邊呼嘯而過，太刺激啦。”每每經過集杏海堤，市民陳先生總是要向旁人訴說自己當年的上學路。出生于60年代的陳先生少時家住杏林，那時他經常和小伙伴們相約一同步行到集美上學，能夠經過集杏海堤，到集美火車站“湊熱鬧”，成了他們不辭辛苦步行上學的動力。陳先生也坦言，小時候因為總是不顧危險走集杏海堤，還被母親教訓過幾回。

據陳先生回憶，當年的集美火車站十分熱鬧，除了來往的旅客、進站的火車外，還有在車站前叫賣的小販。“有個小販賣的老冰棍特別好吃。”陳先生念念不忘昔日的集美火車站。再后來，陳先生談戀愛了，他和女朋友也時常坐在海堤上看日落，每當火車經過，女友害怕大叫，陳先生便緊握住她的手。

來廈生活的起點

1958年，17歲少女周愛培坐上南下的火車，提著家中僅有的皮箱，帶著幾件衣服只身來到了廈門，一晃56年過去了，如今她已是73歲高齡的老人。

“集美火車站是我來廈門生活的起點。”周愛培老人說，她當年來廈門就是從集美火車站下的車，當時只聽列車員一報“集美到了”，整車人都沸騰起來。停車時間不過一兩分鐘，乘客匆忙下車，瞬間擠滿了整個站臺。

周愛培來到集美后，便在此扎根，結婚生子。定居集美的她，常常會來到集美火車站待上一會兒，那時，集美火車站和也許是從老家開來的火車，在她眼中，是離家最近的地方。當年，夫妻倆工作忙，每逢暑假，總是會把一雙兒女送回上海老家，每次送兒女來集美火車站，周愛培總是會不舍地待上好久。