■南廣線預計年底前投用，廈門市民去廣西時間將大大縮短

■12月10日起全國鐵路大調圖，多條列車線路有變化

廈門人出遠門將更方便

1去內蒙 可到福州轉乘

12月10日起，福州往內蒙開行直達列車，廈門市民也可通過福廈動車組，更方便地到福州站轉乘該趟列車。

2去長春有直通列車

有廈門高崎-長春開行1對列車，這是廈門首趟開往東北長春方向的直通旅客列車。

3去深圳動車更多了

廈門北至深圳北間5對假日動車組列車“轉正”，正式編入運行圖改為日常開行，將解決買票難現狀。

4去廣西 時間將更省

南廣鐵路預計年底前開通。屆時通過廈深鐵路，從廈門出發經由深圳北，或可做一路動車通往廣西桂林、南寧等地，時間將大大縮減，最多節省17個小時。

廈門日報訊 （福州站記者 張珺 通訊員江閩軒）去東北滑雪、看冰雕，到內蒙古草原騎馬，以往市民想去這些地方大多選擇坐飛機，無法坐火車直達。隨著12月10日全國鐵路大調圖，廈門在開行直達東北長春列車的同時，福州也將開行直通內蒙古呼和浩特的列車。不過，這兩趟列車目前都還不是動車組，耗費的時間稍微有些長，廈門到長春約需27個小時，福州到呼和浩特則需要43個小時左右。

廈門到桂林、南寧

年底前有望動車往來

在南鐵轄區之外，另一條高速鐵路——南廣鐵路的開通對于廈門來說也意義非凡。南廣線是連接兩廣（廣東、廣西）的高速鐵路線，預計在今年底投入運營，屆時深圳北與桂林、南寧間將實現動車直達。

這就意味著屆時，通過廈深鐵路，從廈門出發經由深圳北，可一路動車通往廣西桂林、南寧等地，時間也將大大縮減。

據了解，深圳北至桂林北間全程動車約需要3個半小時，而從廈門北到深圳北全程需要3個小時50分鐘左右，也就是說加上換乘的時間在內，從廈門到廣西桂林，大約8個小時左右即可抵達；到南寧的時間也縮減到10小時以內，比目前節省近17小時。

廈門到深圳

多了5對常態動車

除了新開的上述兩條線路外，鐵路新圖還增加了福州、廈門往深圳北的的動車車次，這主要是為了緩解廈深線動車每逢節假日就一票難求的局面。

目前，廈門北至深圳北開行的動車組每天有27對之多，從早上7:35，到19:27，幾乎每個小時都有1-2班的動車往來于廈門和深圳間，但即便如此，每天11點至14點的動車票都很難買。

從12月10日開始，福州南至深圳北間D671/2次（經停廈門北站）、廈門北至深圳北間D673/4、D682/3、D686/1、D684/5次，5對假日動車組列車“轉正”，正式編入運行圖改為日常開行。