寶珠嶼被私人承包開發 就在火燒嶼旅游“重出江湖”之時,另一家私營企業“環海灣休閑垂釣有限公司”,已經開發寶珠嶼旅游線路多年。 該公司董事長張金發告訴導報記者,目前公司共有四艘船,主要經營海上垂釣、放網捕魚、駕船體驗等海上休閑娛樂項目,“不過寶珠嶼是我承包下來的,所以我們會將寶珠嶼作為出海游玩的一個中途休息基地”。 張金發說,自從自己于2006年承包下寶珠嶼后,便在寶珠嶼島上建設了一些旅游基礎設施。現在,這一休閑游項目的生意還不錯,每個月都會有十幾批次的客人出海,每個客人大概需要花費200多元,相比之前的虧本經營,現在已經可以有所盈利了。 導報記者在該公司推薦的出海項目中看到,除了登寶珠嶼旅游,還有海上觀賞火燒嶼、大小兔嶼等航行路線,頗有“串島游”的韻味。不過張金發表示,“主要考慮的是對其他島嶼的碼頭不熟悉,一些島嶼也不具備船舶靠岸條件”。 張金發告訴導報記者,其他無人島也不屬于自己的承包范圍,要登島需要事先進行溝通,而且串島游的話成本過高,會比較麻煩。 業界稱“串島游”已可實現 雖然前往火燒嶼和寶珠嶼旅游的游客都不少,不過這兩個島之間,卻是互相沒有往來。 張金發告訴導報記者,雖然有一些客人會要求公司開船載他們去其他海島進行“串島游”,不過出于安全因素的考慮,自己都婉言拒絕,但他也透露,自己正準備與其他海島管理方協調,嘗試推出“串島游”。 卓劍芳也表示,火燒嶼主要是由路橋集團開發建設,因此旅游項目也主要集中在島上,并沒有去其他海島旅游的線路要推出。不過,該公司另一負責人透露,市里面的“串島游”方案,也許今年底將會出爐。 不過,一旅游業者透露,造成這種情況的原因,還是在于海島游剛起步,各家公司“各自為營”,沒有做好溝通,“其實按照寶珠嶼和火燒嶼目前的基礎建設,如果兩家公司能夠做好協調,先把這兩個海島串起來形成串島游,并不會有太大難度”。 在業界看來,廈門推出無居民海島的串島游基礎已經具備了,現在一切都只是時間的問題了。 同時導報記者發現,不管是哪家公司,目前都不接受散客的預訂報名。張金發告訴導報記者,散客客源不穩定,少的時候為了幾個散客而開船出海,成本實在劃不來。 不過,要想實現散客上島游玩,也不是不可能。張金發說,如果做好幾個海島的基礎建設,在這幾個海島之間定時開通班船,并在島上設立游客服務中心等,要想實現散客登島旅游,還是很可行的。 |
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